天津港集團轉變物流方式構建海鐵聯運南北進出新格局

今年以來，天津港集團以大力發展“物流+金融”、“物流+貿易”、“物流+電子商務”等業務為有利契機，進一步加大優質煤炭和有色金屬礦石等貨物裝箱運輸業務的開發力度，加密了天津港通往內蒙古、寧夏、山西等地區的集裝箱鐵路貨運專列，進一步提升港口鐵路集裝箱輸運能力，受到內陸腹地客戶的廣泛青睞，有效推動了港口大宗散貨由物流運輸集散向物流交易集成轉變。今年1~9月，天津港累計完成集裝箱海鐵聯運22.3萬標準箱，同比增長46.1%。其中，僅天津港物流發展公司和天津港散貨物中心公司裝運煤炭、礦石等大宗散貨近6.8萬集裝箱、累計近200萬噸。qko大陸橋物流聯盟

日前，750個裝有共計2萬噸進口錳礦的集裝箱在北京鐵路局東大沽站天津港散貨物流中心鐵路集裝箱辦理站順利裝車陸續發往寧夏棗園堡。以此為標志，天津港在原有北疆港區集裝箱鐵路班列通道的基礎上，又在南疆港區西側辟建出一條新的集裝箱鐵路線，至此形成了集裝箱海鐵聯運南北大進大出的發展新格局。qko大陸橋物流聯盟

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