青島至日韓平均運價現“負”

據10月12日青島國際航運服務中心、青島航運發展研究院和青島指數研究院發布青島航運指數報告顯示，青島至日韓的平均運價呈現“負運費”，凸顯運力和運量的矛盾。ha2大陸橋物流聯盟

指數報告指出，在中韓航線中，通過對3家船公司2015年1月至8月青島至韓國集裝箱運價調查發現，平均運價呈現負運費。今年前3個月，航線運價為-135美元/標準箱。經過短暫調整，5月至6月維持在-250美元／標準箱左右，之后至8月份為-300美元/標準箱。ha2大陸橋物流聯盟

中日航線中，根據對10家船公司2015年1月至8月青島至日本集裝箱運價調查發現，1月初平均運價為-530美元/標準箱，也是前8個月最低點。隨后價格逐漸走高，3月底上升到30美元/標準箱。但這僅是曇花一現，4月初快速下降至-310美元/標準箱，5月初、5月中旬和7月底出重回最低點。ha2大陸橋物流聯盟

指數報告指出，縱觀8個月青島至日本集裝箱運價走勢，總體波動較大，運價整體為負。ha2大陸橋物流聯盟

青島大學MBA教育中心主任王軍說，造成負運費的原因主要是市場貨量與運力的矛盾。通過兩條航線，可以看出由于是近洋航線，進入門檻低，市場競爭激烈，兩條線路運力大于運量，供大于求造成市場持續在負運費上運行。ha2大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682