全國(guó)港口資源整合提速

繼寧波港停牌之后，北方港口重鎮(zhèn)錦州港亦突然停牌籌劃股權(quán)變動(dòng)，預(yù)示著全國(guó)港口資源整合的步調(diào)或進(jìn)一步加速。TVt大陸橋物流聯(lián)盟

“此次股權(quán)變動(dòng)可能涉及地區(qū)港口資源整合，具體方案還在制定。”13日晚，接近大連國(guó)資的相關(guān)人士處稱。而就在兩個(gè)月前，寧波港亦突然停牌籌劃與舟山港合并。TVt大陸橋物流聯(lián)盟

風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量。隨著國(guó)企改革、“一帶一路”等國(guó)家戰(zhàn)略的不斷深化，業(yè)界呼吁多年的全國(guó)港口整合，終在2015年出現(xiàn)重大進(jìn)展。目前，除最新的錦州港外，已提出明確整合計(jì)劃或意欲整合的地方港口，還包括寧波港等浙江省內(nèi)五大港口、連云港等當(dāng)?shù)厥袃?nèi)四大港區(qū)以及安徽省三大港口等。TVt大陸橋物流聯(lián)盟

港口股接連停牌TVt大陸橋物流聯(lián)盟

錦州港10月13日公告，于10月12日收到第一大股東大連港集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“大連港集團(tuán)”)書面通知，大連港集團(tuán)正在籌劃涉及其持有的公司股權(quán)發(fā)生變動(dòng)的重大事項(xiàng)，鑒于該事項(xiàng)存在重大不確定性，公司股票10月13日起停牌。TVt大陸橋物流聯(lián)盟

事實(shí)上，市場(chǎng)此前已對(duì)大連港、錦州港、丹東港整合存在預(yù)期。不過(guò)，大連港當(dāng)天并未與錦州港同步停牌，這或意味著大連港與錦州港直接合并的可能性偏低。TVt大陸橋物流聯(lián)盟

“大連港集團(tuán)已經(jīng)控股錦州港，所以這兩港理論上不存在合并問(wèn)題。區(qū)內(nèi)其余港口，可能類似浙江，省內(nèi)先設(shè)立一個(gè)更高規(guī)格的港口集團(tuán)，隨后逐一注入，統(tǒng)籌管理。此次錦州港的股權(quán)變動(dòng)，是否是劃轉(zhuǎn)給新的集團(tuán)？值得關(guān)注。”有長(zhǎng)期跟蹤錦州港的觀察人士分析指出。TVt大陸橋物流聯(lián)盟

今年8月4日，地處長(zhǎng)三角的寧波港突然停牌；次日，公司公告，正籌劃相關(guān)事項(xiàng)。是時(shí)，第一財(cái)經(jīng)第一時(shí)間獲悉，寧波港正在籌劃與舟山港合并。此前，浙江省交通運(yùn)輸廳已召開動(dòng)員會(huì)，宣布成立“寧波-舟山港”管委會(huì)工作組。同時(shí)，浙江省將新成立統(tǒng)一的港口開發(fā)集團(tuán)，統(tǒng)籌負(fù)責(zé)未來(lái)的增量開發(fā)事宜。TVt大陸橋物流聯(lián)盟

窮則思變，市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)壓力正在呼喚整合改革。TVt大陸橋物流聯(lián)盟

從經(jīng)營(yíng)層面看，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況良莠不齊。今年上半年，在港口業(yè)的17家A股上市公司中，只有6家凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，超過(guò)六成的公司業(yè)績(jī)大幅下滑。TVt大陸橋物流聯(lián)盟

分析人士普遍表示，受航運(yùn)業(yè)低迷影響，港口業(yè)也不景氣，區(qū)域內(nèi)的港口企業(yè)地理位置相近、貨種重疊、惡性競(jìng)爭(zhēng)激烈，通過(guò)兼并重組提升效率是唯一出路。TVt大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)此，興業(yè)證券研究報(bào)告認(rèn)為，東北港口的繼續(xù)整合是可期的。將東北六港(大連港、營(yíng)口港、錦州港、丹東港、葫蘆島港以及盤錦港中，大連港、營(yíng)口港、錦州港是規(guī)模最大的三個(gè)港口，也都是上市公司)完全整合后，可以進(jìn)行岸線資源的合理分配，港區(qū)之間合理分工，消除彼此惡性競(jìng)爭(zhēng)，出清過(guò)剩產(chǎn)能，統(tǒng)一合理規(guī)劃未來(lái)的產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃，這樣能有效緩解這些港口經(jīng)營(yíng)效益下滑的趨勢(shì)。TVt大陸橋物流聯(lián)盟

各省頻推整合政策TVt大陸橋物流聯(lián)盟

港口企業(yè)的整合，既是市場(chǎng)的客觀選擇，更與政策層面的大力推動(dòng)密不可分。TVt大陸橋物流聯(lián)盟

10月10日，安徽省政府出臺(tái)的《促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)增長(zhǎng)調(diào)結(jié)構(gòu)加快培育競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的實(shí)施意見》，其中提出，安徽省將推動(dòng)蕪湖港、馬鞍山港、合肥港等省內(nèi)主要港口一體化發(fā)展。這是地方省市政府推動(dòng)港口資源整合的最新一例。TVt大陸橋物流聯(lián)盟

安徽省幾年前即有意實(shí)施蕪(湖)馬(鞍山)組合港戰(zhàn)略，但未真正實(shí)現(xiàn)。今年初，安徽省政府再次提出，2015年將加強(qiáng)岸線資源開發(fā)和港口建設(shè)，打造蕪馬組合港、合肥、蚌埠、安慶等航運(yùn)樞紐。根據(jù)上述《實(shí)施意見》，安徽省將推動(dòng)蕪湖港、馬鞍山港、合肥港等港口實(shí)施一體化發(fā)展，港口資源整合力度進(jìn)一步加強(qiáng)。TVt大陸橋物流聯(lián)盟

再往前溯，浙江省內(nèi)整合不僅先行，且拉開今年全國(guó)港口整合大幕——寧波港籌劃合并舟山港。2015年8月，浙江省海港投資運(yùn)營(yíng)集團(tuán)揭牌，該集團(tuán)將統(tǒng)籌負(fù)責(zé)寧波港、舟山港、嘉興港、溫州港、臺(tái)州港等五大港口的投資建設(shè)，標(biāo)志著浙江省海港一體化發(fā)展取得重大突破。TVt大陸橋物流聯(lián)盟

同處于華東區(qū)域的江蘇也在加速港口整合。除將張家港、常熟港、蘇州港三港合一，增強(qiáng)華東區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力以外，江蘇連云港市已成立港口改革推進(jìn)小組，籌劃“一體兩翼”港口資源整合。2015年8月22日，連云港港口控股集團(tuán)有限公司成立，將整合連云港區(qū)、贛榆港區(qū)、徐圩港區(qū)和灌河港區(qū)資源資產(chǎn)，形成港口經(jīng)營(yíng)新主體。根據(jù)《江蘇沿海發(fā)展規(guī)劃》，連云港還欲聯(lián)手鄰近的日照港加速一體化，實(shí)現(xiàn)港口資源組合，形成圍繞海州灣并連接前三島和連島的港口群。TVt大陸橋物流聯(lián)盟

而“一帶一路”戰(zhàn)略、國(guó)企改革的持續(xù)推進(jìn)，國(guó)家政策的適時(shí)出臺(tái)，都為港口的資源整合指明了方向。近期，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施《全國(guó)海洋主體功能區(qū)規(guī)劃》，對(duì)港口資源整合及功能調(diào)整做出了部署。TVt大陸橋物流聯(lián)盟

有分析人士認(rèn)為，“一帶一路”戰(zhàn)略給港口發(fā)展帶來(lái)諸多機(jī)會(huì)，諸如海鐵聯(lián)運(yùn)、口岸聯(lián)動(dòng)等，這需要港口具備相當(dāng)?shù)膮^(qū)域?qū)嵙Γ粐?guó)企改革不斷發(fā)酵，也為港口的整合提供了宏觀背景助力；《全國(guó)海洋主體功能區(qū)規(guī)劃》更是在細(xì)節(jié)上為港口整合提供了政策依據(jù)。TVt大陸橋物流聯(lián)盟

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