今年上半年多港口營收下滑

隨著各個港口的半年報陸續(xù)出臺，整個港口行業(yè)的背景略顯慘淡，記者統(tǒng)計了全國吞吐量靠前的9個上市港務(wù)公司半年報后發(fā)現(xiàn)，其中營業(yè)收入出現(xiàn)下滑的有5個公司。導(dǎo)致這一情況出現(xiàn)的主要原因在于以礦石、金屬、煤炭為主的干散貨吞吐量的大幅下滑。9sa大陸橋物流聯(lián)盟

與之形成對比的是，在港口的非主營業(yè)務(wù)中，港口物流、港口金融等多元化經(jīng)營板塊業(yè)務(wù)的營收卻穩(wěn)步上升。在整體進出口情形出現(xiàn)變動的今天，延展業(yè)務(wù)鏈條、挖掘新盈利點已經(jīng)成為諸多港口的必行之路。9sa大陸橋物流聯(lián)盟

9個港口5個營收下滑9sa大陸橋物流聯(lián)盟

8月底至9月初，各個港務(wù)公司的半年報陸續(xù)披露，記者在統(tǒng)計了包括上港、天津港、青島港、寧波港等9個港口的半年報后發(fā)現(xiàn)，在2015年上半年，港務(wù)公司的營業(yè)收入整體慘淡，其中有5個公司出現(xiàn)了營業(yè)額下滑的情況，其中，連云港、日照港、天津港下滑幅度較大。9sa大陸橋物流聯(lián)盟

在這其中，天津港完成營業(yè)收入85.67億元，較去年同期減少20.77億元，減少19.51%，而連云港、日照港營收也均出現(xiàn)了超過10%的下跌幅度。9sa大陸橋物流聯(lián)盟

營收下滑的同時，一部分港口的凈利潤也出現(xiàn)一定程度的下滑，其中日照港凈利潤同比下降43%，連云港凈利潤下滑達到37%。9sa大陸橋物流聯(lián)盟

在港口公司的半年報中，“吞吐量下滑”、“中速增長”等詞語屢見不鮮，“隨著中國進出口貿(mào)易增速趨緩，全國港口吞吐量也步入了個位數(shù)的中速增長的新常態(tài)”。在青島港半年報中這樣描述港口行業(yè)目前面臨的形勢。9sa大陸橋物流聯(lián)盟

而青島港所描述的也確實是目前港口行業(yè)不得不面臨的經(jīng)濟背景，根據(jù)交通運輸部提供的相關(guān)信息顯示，在2015年上半年，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量56.7億噸，同比增長2.6%，增速較去年同期放緩2.6個百分點。9sa大陸橋物流聯(lián)盟

更值得注意的是，這一增速下滑趨勢有在下半年繼續(xù)延續(xù)的可能，根據(jù)交通運輸部公布的信息顯示，8月全國規(guī)模以上港口貨物吞吐量同比增長1%，增速繼續(xù)放緩，沿海港口吞吐量與去年同期基本持平。9sa大陸橋物流聯(lián)盟

干散貨吞吐量拖后腿9sa大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)各個港務(wù)公司的年報顯示，港口收入的下滑，很大程度上可以歸咎于目前以煤炭、礦石、金屬為主的干散貨品類吞吐量的大幅度下滑。9sa大陸橋物流聯(lián)盟

2015年上港貨物吞吐量完成2.55億噸，同比減少6.4%，而在這其中，集裝箱業(yè)務(wù)保持著4.4%的增長率，整體吞吐量的下滑主因來自于煤、礦等散雜貨吞吐量大幅下降，上半年上海港散雜貨吞吐量完成0.77億噸，同比下降21.1%。9sa大陸橋物流聯(lián)盟

同樣的事情也發(fā)生在了寧波港，2015年上半年寧波港集裝箱業(yè)務(wù)同比增長9.2%，高于全國平均增速，而散雜貨業(yè)務(wù)則拖累業(yè)績，導(dǎo)致吞吐量減少6.7%，鐵礦石業(yè)務(wù)毛利潤減少8%，其他貨種毛利潤大幅減少32%。俄羅斯物流9sa大陸橋物流聯(lián)盟

“現(xiàn)在一些下游企業(yè)都在消化庫存，對于進口原料的需求沒有那么強烈，港口吞吐量特別口這一塊就出現(xiàn)了一定幅度的下滑。”一位港口相關(guān)人士告訴記者。9sa大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)交通運輸部披露的信息顯示，2015年上半年我國累計進口礦石同比下降0.9%，煤炭港口累計發(fā)運量下滑3.2%。9sa大陸橋物流聯(lián)盟

在干散貨吞吐量下滑以外，下屬貿(mào)易公司業(yè)績下滑也成為港口收入下滑的重要原因之一，天津港銷售業(yè)務(wù)較去年同期下滑超過30%。9sa大陸橋物流聯(lián)盟

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