國際船市表現各不一

全球新船訂單量上周再次下降WVz大陸橋物流聯盟

根據Golden Destiny最新周報，上周船東共訂造了9艘新船，包括1艘散貨船、2艘油船、4艘集裝箱船和2艘特種船，總運力達到1,207,500載重噸。其中，有6艘新船具體造價并未公布，剩余3艘新船總投資成本約為2.0675億美元。新船訂單量相比之前一周下降了76%。上周集裝箱船訂單量最多，占總訂單量的44.44%；散貨船訂單量占11.11%；油船訂單量占22.22%；特種船訂單量占22.23%。 WVz大陸橋物流聯盟

市場未見回暖接單依然艱難WVz大陸橋物流聯盟

國際船舶市場整體沒有回暖跡象。英國克拉克松最新統計數據顯示，今年前7個月，全球造船企業承接新船訂單553艘、4630萬載重噸，按載重噸計，同比下降34%。其中，散貨船市場持續低迷，前7個月的新船訂單量僅為58艘、360萬載重噸，按載重噸計，同比下降91%。中國船企在接單方面面臨巨大考驗，前7個月的接單量僅為190艘、1060萬載重噸，按載重噸計，同比下降67%。 WVz大陸橋物流聯盟

集裝箱船拆船活動大幅放緩WVz大陸橋物流聯盟

截至目前，今年僅有54艘集裝箱船報廢處理，報廢船舶平均運力為1765TEU，平均船齡23年。而在去年同期，共有130艘集裝箱船報廢，報廢船舶平均運力為2505TEU，平均船齡為22年。Alphaliner稱，由于二手船市場上集裝箱船的需求保持穩定，一部分老齡集裝箱船退出廢鋼船交易。這些原定于報廢的船舶最終獲得了進一步交易，在今年早些時候在租船市場獲得回收利用。 WVz大陸橋物流聯盟

靈便型散貨船需求看漲WVz大陸橋物流聯盟

近期干散貨市場中，靈便型散貨船成為為數不多的亮點之一。靈便型散貨船運價指數周一收于482點，自8月份起增長了近14%，相比之下，干散貨運價指數同期下降了23.9%?？死松闹軋笾兄赋觯@主要是受南美洲東海岸的糧食出口和大西洋其它散裝貨貿易市場的影響，以及持續樂觀的第四季度市場。受印度的煤炭市場增長的影響，大西洋航運市場較好，太平洋鎳礦和鋁土礦的運輸也前景光明。 WVz大陸橋物流聯盟

海工船市略有回暖 AHTS閑置船獲租WVz大陸橋物流聯盟

上周周末前，北海市場的一波簽租小高潮讓船東“心頭一熱”。上周五，排在北海港口的AHTS閑置船“長龍”出現松動，租船商紛紛登門要船。據悉，約有12艘AHTS被租用于平臺轉移，從而將英國市場的可租船數從上周周初的25艘猛減至11艘。同時，挪威市場尚有4艘船可供租用。這當中，挪威國油以8萬挪威克朗至10萬挪威克朗的價格租入4艘船；英國的租金水平也從5500英鎊/天提高到7000英鎊/天。 WVz大陸橋物流聯盟

油船新接訂單表現一枝獨秀WVz大陸橋物流聯盟

今年1~7月，油船成交量為2410萬載重噸，占比為52.1%，按載重噸計，比散貨船和集裝箱船的合計成交量都高。而1~2月、1~3月、1~4月、1~5月和1~6月油船成交量占比分別為62.8%、58.4%、51.9%、54.7%和51.5%。從具體船型來看，30萬載重噸以上超大型油船成交量占今年上半年油船成交總量的52%。另據挪威帆利公司統計，今年7月，全球VLCC成交量為9艘，8月為11艘。 WVz大陸橋物流聯盟

精彩點評WVz大陸橋物流聯盟

克拉克松公司的統計數據顯示，今年前7個月，全球新船投資總額約為354億美元，同比下降47%，從國家和地區看，丹麥、法國、比利時和韓國船東在新船投資方面的熱情明顯上升。在世界經濟復蘇乏力、國際油價低位震蕩、航運市場運力過剩矛盾尚未得到有效緩解的情況下，全球新船市場特別是散貨船市場短期內難以回暖。同時，油船和集裝箱船市場需求在今年前7個月已得到有效釋放，未來行情或將回落。WVz大陸橋物流聯盟

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