船主扣留上千貨柜，內(nèi)貿(mào)航運巨頭倒閉殃及泉州籍貨船

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在石獅華錦碼頭，貨物連同集裝箱被扣，不少貨主目前仍在觀望協(xié)商中。2vS大陸橋物流聯(lián)盟

“海運企業(yè)拖欠船主的錢，船主找不到他們，就把我們的貨給扣了，每個貨柜要交6000元或8000元的運費才給提貨。”昨日李先生撥打本社熱線96339稱，本來要運到南京的貨全被運到了石獅，像他這樣的貨主有200多個，涉及貨柜上千個。2vS大陸橋物流聯(lián)盟

8月26日，總部位于上海的內(nèi)貿(mào)航運巨頭南青集裝箱班輪公司宣布中止運營，該公司租賃了大量泉州籍貨船，貨船方將貨物運送到石獅華錦碼頭扣留，要求貨主付費提貨，連日來上百家公司人員相繼趕到石獅處理此事。2vS大陸橋物流聯(lián)盟

運往南京貨柜 被扣留在石獅2vS大陸橋物流聯(lián)盟

9日下午，記者趕到石獅市錦尚鎮(zhèn)華錦碼頭時，幾名貨主正在碼頭商量對策。據(jù)貨主李先生介紹，他們公司從事石材生意。今年8月19日，公司委托南青公司將22個貨柜的石材，從遼寧錦州運往南京，8月23日就該到達，但遲遲沒接到到達通知。2vS大陸橋物流聯(lián)盟

一直到9月4日，他接到一名船主電話通知，南青公司已經(jīng)倒閉，貨船承運的貨柜被運到石獅了，要他前來石獅處理。李先生趕到石獅后才知道，由于南青拖欠了船主的巨額租金，船主要求李先生公司先墊付欠款才能提貨。2vS大陸橋物流聯(lián)盟

到9日為止，趕來石獅的貨主有200多人。據(jù)悉，南青公司倒閉后，拖欠了大量貨船的貨運款。受雇于該公司的20多艘泉州籍貨船，連同10多艘外地貨船，一起將貨物和集裝箱從上海開到石獅華錦碼頭，將數(shù)千個貨柜卸在碼頭上。隨后船主們聘請律師與貨主聯(lián)系，要求他們支付費用提柜。2vS大陸橋物流聯(lián)盟

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貨主出示相關(guān)協(xié)議和收款收據(jù)2vS大陸橋物流聯(lián)盟

交完“贖金”提貨 被要求不能起訴2vS大陸橋物流聯(lián)盟

“小柜6000元，大柜8000元，而且不能講價。”李先生表示無法接受，“以往運費每個貨柜才1000多元。”他的貨價值20多萬元，支付如此高的費用，將是嚴重虧損。李先生認為，南青公司和船主的債務(wù)糾紛應(yīng)該由他們自己解決，現(xiàn)在卻要第三方貨主來承擔(dān)，沒有道理。2vS大陸橋物流聯(lián)盟

即便如此，有些貨主也不得不接受這個要求。貨主石先生的貨物都是高粱、玉米等食品，拖久了超過保質(zhì)期，那將損失慘重。為此石先生的公司支付了8萬元費用，將11個貨柜提出來。2vS大陸橋物流聯(lián)盟

交完錢后，石先生還被要求簽署一份提貨協(xié)議書。協(xié)議內(nèi)容是貨主愿意承擔(dān)船務(wù)公司為該貨物而發(fā)生的海運費、裝卸費和堆場費等，并特別注明是為南青公司墊付租金。《協(xié)議》還規(guī)定：貨主不可撤銷保證，在提取貨物后，放棄對船主或其代理人、雇傭人，包括船舶等主張任何索賠權(quán)利，包括無論任何形式和性質(zhì)的主張、訴訟、索賠、要求等，落款沒有簽字蓋章。“這根本就是一份霸王協(xié)議！”石先生說。2vS大陸橋物流聯(lián)盟

船主不愿露面 各地貨主建群維權(quán)2vS大陸橋物流聯(lián)盟

記者在華錦碼頭看到，碼頭特意設(shè)置了臨時辦公地點，上面還張貼告知書，稱碼頭愿意為船貨各方解決問題提供幫助，并在法律框架允許范圍內(nèi)，接受船東接卸、堆存、代為交付集裝箱貨物的作業(yè)委托。記者撥通碼頭負責(zé)人電話時，她表示只是受船主委托停放裝卸貨物，涉及貨物提取的相關(guān)手續(xù)和費用，由船東、貨主及代理人自行協(xié)商，與碼頭無任何關(guān)聯(lián)。而在辦事點，船主聘請律師作為代理人，自己不愿露面。2vS大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，各地貨主相繼趕到石獅，記者看到他們所建的“南青維權(quán)業(yè)主微信群”，里面的成員已經(jīng)有200多個，據(jù)他們估算，受波及的公司有500多個。2vS大陸橋物流聯(lián)盟

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