連云港港組建港口控股集團(tuán)

國(guó)資國(guó)企改革大幕已在全國(guó)范圍內(nèi)拉開(kāi)，江蘇省無(wú)論在經(jīng)濟(jì)總量，還是國(guó)有資產(chǎn)規(guī)模方面，均名列全國(guó)前茅。在港口業(yè)，繼上港集團(tuán)、寧波—舟山港之后，連云港港也開(kāi)始推進(jìn)國(guó)資國(guó)企改革進(jìn)程。gkR大陸橋物流聯(lián)盟

在地理區(qū)位上，連云港港自古就是經(jīng)中國(guó)內(nèi)陸向東的重要出海口，也是海上和陸上交通的重要樞紐，具有溝通南北、連接?xùn)|西的陸海綜合優(yōu)勢(shì)。在“一帶一路”背景下，連云港港提出打造東西方雙向開(kāi)放的橋頭堡的目標(biāo)。gkR大陸橋物流聯(lián)盟

整合港口資源gkR大陸橋物流聯(lián)盟

港口是連云港市發(fā)展的核心資源，對(duì)連云港市發(fā)展至關(guān)重要。8月22日，連云港港口控股集團(tuán)有限公司(連云港港口控股集團(tuán))成立，自此連云港港口建設(shè)發(fā)展步入嶄新階段。gkR大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，連云港港口控股集團(tuán)由連云港港口集團(tuán)的港口資產(chǎn)以及江蘇方洋集團(tuán)、江蘇金東方集團(tuán)（600811）、江蘇金灌投資發(fā)展集團(tuán)、江蘇燕尾港港口有限公司的涉港經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)組建，是按照港產(chǎn)城融合發(fā)展的要求，整合連云港區(qū)、贛榆港區(qū)、徐圩港區(qū)和灌河港區(qū)資源資產(chǎn)形成的，以資產(chǎn)、資本為紐帶，運(yùn)用市場(chǎng)手段、建立互利共贏的港口經(jīng)營(yíng)新主體，其中連云港港口集團(tuán)為控股股東，持有52.77%的股份。連云港港口控股集團(tuán)主要經(jīng)營(yíng)碼頭裝卸與倉(cāng)儲(chǔ)、港口物流與貿(mào)易、港口工程與開(kāi)發(fā)、航運(yùn)交易與服務(wù)、資本運(yùn)作及口岸信息服務(wù)等業(yè)務(wù)。gkR大陸橋物流聯(lián)盟

“整合港口資源，實(shí)現(xiàn)一體化發(fā)展，避免同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)”已成為目前港口行業(yè)國(guó)資國(guó)企改革的普遍思路。連云港港將改革的重點(diǎn)放在整合以連云港主體港區(qū)為“一體”，以徐圩港區(qū)、灌河港區(qū)和贛榆港區(qū)為“兩翼”的港口資源上。gkR大陸橋物流聯(lián)盟

為推進(jìn)改革，7月12日，連云港市委成立港口改革推進(jìn)小組，籌劃“一體兩翼”港口資源整合，并進(jìn)駐連云港港口集團(tuán)，落實(shí)改革戰(zhàn)略。gkR大陸橋物流聯(lián)盟

此前，連云港主體港區(qū)由連云港港口集團(tuán)管控，徐圩港區(qū)和贛榆港區(qū)則為連云港港口集團(tuán)與當(dāng)?shù)卣腺Y經(jīng)營(yíng)，雖由連云港港口集團(tuán)控股，但經(jīng)營(yíng)方面依舊是多頭管理。連云港港口控股集團(tuán)的成立，首先對(duì)港口經(jīng)營(yíng)管理體制進(jìn)行改革，可強(qiáng)化后續(xù)港口資源整合的主體地位。gkR大陸橋物流聯(lián)盟

謀求整體上市gkR大陸橋物流聯(lián)盟

地方國(guó)資國(guó)企改革進(jìn)程逐步推進(jìn)，優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入、股權(quán)激勵(lì)等改革方式得到探索實(shí)踐。作為連云港港國(guó)企改革的成果，連云港港口控股集團(tuán)董事長(zhǎng)丁銳強(qiáng)調(diào)，未來(lái)將通過(guò)建立現(xiàn)代企業(yè)制度，提升內(nèi)部管控能力、盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力；優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，將資源向港口主業(yè)集中，向優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)匯聚。同時(shí)還將探索員工持股，引入戰(zhàn)略資本，實(shí)現(xiàn)股權(quán)多元化。此外，在資本運(yùn)作方面，致力于提高資本市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和回報(bào)率，并逐步實(shí)現(xiàn)連云港港口控股集團(tuán)整體上市。gkR大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，連云港港口集團(tuán)目前主營(yíng)裝卸、金融、物流、建筑和服務(wù)五大業(yè)務(wù)，而上市企業(yè)連云港港僅有碼頭裝卸業(yè)務(wù)的主要部分。未來(lái)，連云港港口控股集團(tuán)與上市企業(yè)連云港港的關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)和資本運(yùn)作將成為看點(diǎn)。gkR大陸橋物流聯(lián)盟

針對(duì)未來(lái)的發(fā)展，連云港港口控股集團(tuán)也作了進(jìn)一步規(guī)劃。丁銳介紹，未來(lái)將著力做強(qiáng)做優(yōu)港口，按照“深水深用、淺水淺用”的原則，優(yōu)化形成“世界上有多大的船舶，連云港港就有多大的碼頭”、“腹地有多大的貨物需求，連云港港就有多大的通過(guò)能力”的發(fā)展格局。有消息指出，連云港市或借鑒上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)經(jīng)驗(yàn)建立自貿(mào)港。gkR大陸橋物流聯(lián)盟

連云港港處在“一帶一路”的交匯點(diǎn)，特別作為新亞歐大陸橋的東方橋頭堡，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)成為發(fā)展特色，日前連云港港中哈物流基地國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)已啟動(dòng)。此外，連云港港口控股集團(tuán)還提出將信息化作為提升港口管理現(xiàn)代化的重要手段，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展，推廣應(yīng)用海鐵聯(lián)運(yùn)信息化示范工程和口岸公共信息服務(wù)平臺(tái)，打造最低成本、最高效率的產(chǎn)業(yè)園區(qū)港口物流通道。gkR大陸橋物流聯(lián)盟

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