日照港:耕好第四塊“發展田”

fvV大陸橋物流聯盟

日照港集裝箱碼頭一角。fvV大陸橋物流聯盟

8月18日上午,清風吹拂,給初秋的天氣帶來了一絲愜意。來到日照港集裝箱發展有限公司西十五泊辦公樓,記者見到了調度中心的副主任相華昌。“六、七月份應該是集裝箱運輸的淡季,但是我們有‘散改集’業務作保證,加上貨源開發措施得力,效果顯著,所以,集裝箱運輸非但沒有受到影響,反而實現了逆勢上揚。”談及今年集裝箱發展,相華昌扶了扶黑色邊框眼鏡,言語中透著自豪。fvV大陸橋物流聯盟

從1986年開港,日照港經歷了因煤而生、因礦而興、因油而盛三個階段,2014年,日照港提出了“舉全港之力大力發展集裝箱業務”的戰略,拉開了因箱而強的帷幕。如何耕好第四塊“發展田”,成為日照港謀劃布局加快發展,邁向“強港”“名港”的重要一步。fvV大陸橋物流聯盟

化“危”為“機”fvV大陸橋物流聯盟

“從2007年的日照日青集裝箱碼頭有限公司到2011年的日照港集團有限公司客箱碼頭分公司,集團公司一直在謀劃如何發展集裝箱業務。”日照港集裝箱發展有限公司副總經理唐亮介紹,作為全國第八、世界第十一的大港,日照港在干散雜貨、液散貨吞吐量上都有驕人的成績,更有雄踞全國沿海港口前列的鐵礦石吞吐量,然而集裝箱業務長期處于不溫不火的局面。一場始于2014年,以鐵礦石為主的大宗散貨價格暴跌像一場寒流席卷了國內的大宗散貨貿易市場,日照港開始了“危”中尋“機”之路。fvV大陸橋物流聯盟

對于集裝箱業務的發展,日照港集裝箱發展有限公司市場開發部黨支部書記王祥坦言:“以前,我們在集裝箱業務上發展較慢,原因是多方面的,這既與所依托城市的經濟發展總量有關,也與所在地的貨源情況有關。單就省內而言,我們與相鄰的青島港的差距也很大。”近日,省交通運輸廳港航局的一份數據顯示,全省沿海港口集裝箱吞吐量呈現持續快速增長的態勢。上半年,全省集裝箱吞吐量1190.12萬標箱,與去年同期相比增長5.17%。其中,青島港集團895.21萬標箱,煙臺港集團128.67萬標箱,日照港集團141.4萬標箱。fvV大陸橋物流聯盟

“幾乎中國的主要港口都毫無保留地表露出其想要提高國際中轉箱量的想法。”上海海事大學城市現代物流研究所所長徐劍華曾經的一段話,道出了日照港的心聲。集裝箱作為現代運輸的重要工具之一,發展得好不僅是現代物流的象征,更能提升港口的綜合競爭力。然而,集裝箱業務仍給人“猶抱琵琶半遮面”的印象,這個問題也困擾了日照港人多年。fvV大陸橋物流聯盟

“舉全港之力大力發展集裝箱業務”的戰略一出,打破了傳統的格局:將集裝箱業務發展上升到集團發展戰略中,今年2月底成立日照港集裝箱發展有限公司,整合現有岸線和碼頭,增加設施設備和泊位,力爭實現集裝箱資源1+1＞2的發展效果。fvV大陸橋物流聯盟

南下西進多路出擊fvV大陸橋物流聯盟

“9月份‘日照昌隆’輪就投入使用了,與‘日照盛世’輪、‘日照鴻運’輪會師。”王祥說,為了開發海上腹地,日照港購買了三艘5萬噸的集裝箱船,對開“日照—廈門—虎門”,航線六天班運轉。“我們秉承‘讓船公司賺錢,讓客戶省錢’的服務理念,以‘感恩’為槳,‘真誠’為帆,努力打造日照港集裝箱優質品牌。”fvV大陸橋物流聯盟

為提高貨物在日照港的中轉量,營造“虹吸效應”,今年日照港集裝箱發展有限公司新開發“日照—營口”、“日照—福州—泉州”、“日照—福安—江陰”等7條內貿航線,吸引原有船公司新上線8艘船舶,三家船公司的航線全部轉成了干線運營,航線網絡布局更加優化。fvV大陸橋物流聯盟

鐵路方面,日照港集團緊抓“一帶一路”政策推進機遇,全力推進“鐵路向西”,依托新荷兗日及新開通的瓦日鐵路線,大力開發鐵路貨源,將腹地擴大至河南、新疆等地,上半年完成鐵路箱5612標準箱,同比增長268%。4月11日開通了“日照—兗州北”集裝箱班列,海鐵聯運業務的突破邁出了日照港集裝箱業務發展的重要一步。fvV大陸橋物流聯盟

“我們鼓勵客戶‘引散進箱’,不僅在西安、鄭州、淄博、臨沂、濟寧五地設立辦事處攬貨源,今年還新開發了5個大宗裝箱貨種,其中礦粉、煤炭進箱業務,月裝箱可達上千標箱,木片、卷鋼等裝箱業務穩定。”王祥向記者介紹。fvV大陸橋物流聯盟

“灰頭土臉”變為如畫長卷fvV大陸橋物流聯盟

8月18日上午,日照港西六泊位岸邊一架高達數十米的岸橋上,吊具將兩個標準集裝箱穩穩地放在一條名為“珞巴河”的集裝箱船上。在日照港西六泊位,從東往西一路走,堆場內堆放著數十列五顏六色、標著不同嘜頭的集裝箱,相比汽車從干散雜貨物區揚塵、掉落物中“灰頭土臉”地走過,集裝箱作業區靠近岸邊,明顯潔凈許多,更能展現港口的旖旎風光。fvV大陸橋物流聯盟

在西六泊位的北側,新“日照東方”號靜靜地停靠在岸邊,這條藍白相間的客箱班輪是今年4月份投入使用的,總長198.99米的船體上能容納280個標準箱,客艙分為多人間和四人間,能同時容納420名乘客,每周二、四、日便會開往韓國平澤,19小時便可到達目的地。fvV大陸橋物流聯盟

不久的將來,西六泊位與西十五、西十六泊位之間的隔斷將被打通。今年年初,交通運輸部和省政府聯合批復了《日照港石臼港區規劃調整方案》,在功能布局上由“散集混合”調整為“北集南散”,即:逐步將石臼港區東、北、西作業區調整為以集裝箱為主、兼顧支持系統和專業化散糧、木片等作業功能的潔凈貨物作業區,將大宗散貨作業功能逐步調整到石臼港區南部,改善城市環境。屆時,新的日照港集裝箱發展格局將如一幅長軸畫卷徐徐展開。fvV大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682