寧波港計劃吸并舟山港
2015-08-07 10:15:46
Landbridge平臺
據上證報,浙江省正在籌劃寧波港整合省內另一大港舟山港。此前,浙江省交通運輸廳已召開動員會,宣布成立“寧波-舟山港”管委會工作組。同時,浙江省將新成立統一的港口開發集團,統籌負責未來的增量開發事宜。
8月4日,寧波港在A股停牌,正是因為該事宜。而舟山港今年7月初申請IPO也已成功過會。上證報援引相關人士消息稱:“舟山港夾在上海港、寧波港之間,空間一直很狹小,競爭激烈。要做大,上市是唯一希望。但此次重組是‘由上而下’的統籌安排,旨在規避同區域港口的過度競爭,更好地實施國家戰略。重組完成后,新的‘寧波舟山港’目標是建設成世界第一大現代化港口。”
在“一帶一路”、“國資整合”等宏觀戰略背景下,此次“寧波舟山港”的重組整合,預計也將為全國其他地區港口資源整合拉開嶄新序幕。
經多年發展及成功上市,寧波港已是國內龍頭大港;而舟山港則夾在上海港、寧波港兩大強港間,艱難前行,追求獨立上市一直是其夙愿。
回查資料,證監會6月18日披露了舟山港IPO的招股說明書申報稿,其擬在上交所上市,公開發行不超過2億股,募資6.14億元,其中5.22億元用于寧波-舟山港衢山港區鼠浪湖島礦石中轉碼頭工程的建設;9200萬元用于補充流動資金,以改善財務狀況。這已是舟山港第二次沖擊IPO。去年4月,舟山港IPO申請曾被中止審查。
至7月初,舟山港的IPO申請成功過會。據招股書,截至2014年底,舟山港資產總計83.5億元,歸屬于母公司所有者權益合計22.3億元。經營方面,2012至2014年,舟山港營業收入分別為6.74億元、8.4億元和8.6億元,凈利潤分別為1.52億元、1.57億元和1.83億元。
舟山港在招股書中表示,受到來自上海港和寧波港的激烈競爭,加之市場需求不旺盛,公司的營業收入也受到一定影響。“舟山港將上海和寧波兩港作為自己強勁的競爭對手,尤其在集裝箱運輸市場方面,兩港巨大的優勢限制了舟山港集裝箱業務的發展空間。”
上證報整理數據顯示,2014年,寧波港完成貨物吞吐量5.26億噸,舟山港完成貨物吞吐量3.47億噸;同時,寧波港完成集裝箱吞吐量1870萬標準箱,舟山港僅完成75萬標準箱。
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