大連莊河千萬噸級港口投入試運營

7月31日，“集發黃海”號貨船穩穩靠泊在莊河港，一個個集裝箱陸續登船待發。經過兩年緊張建設，莊河港13個擴建泊位中，首批4個泊位投入試運營。記者了解到，擴建后的莊河港將達到千萬噸級，不僅晉級為遼寧沿海又一個地方性綜合港口，也成為一系列“國家布局”的服務供應商。YPJ大陸橋物流聯盟

莊河港是國內縣級市中為數不多的“國家一類開放口岸”，但是2006年投入運營后，只有3個泊位，最大的雜貨泊位也只有1萬噸。近幾年，隨著莊河經濟社會實力的增強，港口規模越來越不適應發展需要。為了改變“小馬拉大車”的情況，莊河決定擴建港口，增加木材、大型設備、集裝箱、國際客滾等功能。YPJ大陸橋物流聯盟

“以港興市”有很多成功經驗，莊河市政府介紹，當地沒有資源優勢，必須轉身向海找出路。以莊河傳統的木材、水產品加工產業為例，目前莊河市水產品加工出口占全省50%以上，但是進出口都要運至大連港。莊河港擴建后，將配套一個臨港冷鏈物流園，每年光為企業降低運輸成本就達1億元。YPJ大陸橋物流聯盟

港口擴建不僅僅是地方需要，更是為了給一系列“國家布局”當好“服務員”。莊河近兩年爭取了一批國家戰略布局，其中包括中日韓循環經濟示范基地、國家進口木材儲備加工交易基地、LNG項目等。這些布局全離不開港口。由于莊河港同時是大連港集團的組合港區，這意味著莊河一腳邁進了正在建設的遼滿歐、遼蒙歐、遼海歐三條國際物流通道，對接到國家“一帶一路”戰略。YPJ大陸橋物流聯盟

今年6月，中日韓循環經濟示范基地的實施方案獲國家三部委批復，38家企業已入駐基地內的國家生態工業示范園。按目前的產能，每年至少有10萬噸廢舊塑料、家電、汽車、電纜等物資進入園區，很大一部分進口物資均依靠港口。YPJ大陸橋物流聯盟

莊河同時也是全國10個國家進口木材資源儲備加工交易基地之一和8個木材檢疫熏蒸區之一。隨著國家禁止商業性采伐，絕大部分原木、板材依賴進口。莊河港新增的3個木材泊位，不僅滿足優勢的家具產業，也擔負起國家進口木材通道的任務，并因此帶動一個500億元的木業產業集群。YPJ大陸橋物流聯盟

記者了解到，以中船重工海上風電為代表的一批新能源、高端裝備制造、海洋工程等國家級項目，因為港口落戶莊河。莊河不僅成為國家布局的“服務供應商”，“筑港引鳳”的新興臨港產業，也帶動產業轉型升級。YPJ大陸橋物流聯盟

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