大連港成為中遠(yuǎn)北極航線基本港

昨日，中遠(yuǎn)集團(tuán)“永盛”輪“再航北極，雙向通行”起航儀式在大連港大連灣雜貨碼頭隆重舉行。繼2013年8月首航之后，中遠(yuǎn)航運(yùn)再次以大連港為基本港，穿越北極航線，并首次實(shí)現(xiàn)雙向通行。在北極東北航道上打通以大連港為起點(diǎn)的“遼海歐”海上國(guó)際物流通道，對(duì)大連港打造東北地區(qū)海上絲綢之路，助力遼寧乃至東北地區(qū)融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，具有重要戰(zhàn)略意義。G2f大陸橋物流聯(lián)盟

2013年8月15日至9月10日，“永盛”輪以大連港為起點(diǎn)，成功完成了北極東北航道首航，成為中國(guó)首艘穿越該航道的商船。與傳統(tǒng)航線相比，該航線航程縮短2800多海里，航行時(shí)間減少9天。G2f大陸橋物流聯(lián)盟

今年，中遠(yuǎn)集團(tuán)決定再航北極東北航道，并首次實(shí)現(xiàn)了往返雙向通行。大連港作為中國(guó)北方最靠近北極航道的國(guó)際港，成為中遠(yuǎn)航運(yùn)確定基本港的首選。執(zhí)行此次任務(wù)的“永盛”輪為中遠(yuǎn)航運(yùn)的多用途船，該輪將滿載9327噸鞍鋼出口鋼材，于北京時(shí)間8月初進(jìn)入白令海峽，8月中旬抵達(dá)丹麥的VARBERG港。回程于9月底抵達(dá)維利基茨基海峽西口，預(yù)計(jì)10月中下旬回到國(guó)內(nèi)。G2f大陸橋物流聯(lián)盟

北極東北航道全程約2936海里，將穿過(guò)白令海峽向西航行，經(jīng)過(guò)楚科奇海、德朗海峽、東西伯利亞海、新西伯利亞群島北部、拉普捷夫海、Vilkitsky海峽、喀拉海、新地島北部、巴倫支海到達(dá)挪威北角附近，最終前往歐洲各港口。G2f大陸橋物流聯(lián)盟

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