船舶在港“零待時”

隨著“一帶一路”戰略的深入推進，從國外由船舶運輸到達青島港之后再由鐵路經阿拉山口運往中亞（海鐵聯運）的貨物大幅增加，青島海事局大港海事處近期推出新舉措，為海鐵聯運貨物開辟綠色通道。7Sk大陸橋物流聯盟

在船舶進出口手續方面，對裝運海鐵聯運貨物的中日韓國際客箱班輪部分船舶證書文書實施備案誠信管理，第一時間為船舶辦理進出口手續，確保船舶在港“零待時”；在港口建設費征管方面，由于海鐵聯運貨物一般情況下作為國際過境貨物屬于免征港口建設費的范疇，在嚴格執行《青島轄區港口建設費減免緩征工作須知》的同時，大港海事處積極協調相關代收、代報單位，不斷完善減免征材料的審核、稽查流程，確保貨物第一時間轉運。7Sk大陸橋物流聯盟

據悉，大港轄區2014年共發送海鐵聯運集裝箱近5000標準箱。今年前4個月，共發送海鐵聯運集裝箱680標準箱。7Sk大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682