攬貨才是硬道理 日照港開辟海鐵聯運新業務

在山東日照港西港區，一批集裝箱正在進行裝箱。從報關單上看，這些都是要發往廣州的煤礦渣滓。“礦渣粉”是日照港運輸業開辟的一項新貨種，計劃通過“礦渣粉”業務，使日照港的集裝箱加快發展。WlG大陸橋物流聯盟

2015年，隨著新貨種的不斷開發，將大宗散雜貨物如：焦炭、煤炭、卷鋼等貨物通過集裝箱運輸，日照港的集裝箱業務有了提升的同時，運輸過程中的污染也大大的降低了。WlG大陸橋物流聯盟

海運市場競爭激烈，日照港集裝箱發展公司這個剛組建的公司沒有退縮，而是快速、準確地對市場進行定位：積極攬貨；新增航線。目前日照港的內貿航線覆蓋國內長江、珠江UI及沿海地區，外貿航線可直達韓國。同時，日照作為青島港的中轉，將更多的外貿航線引進日照。WlG大陸橋物流聯盟

日照港在增設航線的同時，巧妙的利用海鐵聯運，將內地的煤炭、石材、卷鋼等重貨通過鐵路運輸至日照港，再由日照港海運至沿海地區，減少了降低運輸的成本。WlG大陸橋物流聯盟

日照港集裝箱發展有限公司副總經理唐亮表示，日照港的發展不僅僅局限于此，接下來將重點開發東南外貿航線；內貿航線上將通過穩定班期，開發偏港的服務，為廣大的客戶創造便利。日照將抓住世界首條30噸重載鐵路----瓦日鐵路通車的有利時機，適時將鐵路延伸至中亞五國，將西部的貨源攬收到日照，進一步的提高日照港的集裝箱業務量。WlG大陸橋物流聯盟

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