當(dāng)前亞歐航線貨量低迷，中海集運(yùn)宣布亞歐空班計(jì)劃

6月17日，中海集運(yùn)（CSCL）宣布將對其運(yùn)營的亞歐航線中的一組航線，即歐洲7線（AEX7），實(shí)行自6月29日起，為期12周的結(jié)構(gòu)性空班計(jì)劃。jKa大陸橋物流聯(lián)盟

自2015年6月底起的12周內(nèi)，中海集運(yùn)將在其AEX7線實(shí)行預(yù)先排定的5個(gè)空班。同時(shí)，在AEX7線實(shí)行的這5個(gè)空班期間，中海集運(yùn)將在合作方達(dá)飛輪船的FAL3航線上提供與AEX7線相同或相似掛港的航線服務(wù)。通過該結(jié)構(gòu)性空班計(jì)劃，中海集運(yùn)將以與AEX7線相同或相類似的靠泊時(shí)間和交貨期提供從上海、寧波、廈門、鹽田、巴生港至鹿特丹、安特衛(wèi)普、漢堡的周班服務(wù)。此外，AEX7線將加掛勒阿弗爾港，保證遠(yuǎn)東到法國的周班直航服務(wù)。jKa大陸橋物流聯(lián)盟

通過該結(jié)構(gòu)空班計(jì)劃，將最大程度減少AEX7線空班給客戶帶來的影響，確保中海集運(yùn)為客戶提供亞歐航線服務(wù)的完整性和穩(wěn)定性。該計(jì)劃是中海集運(yùn)為應(yīng)對當(dāng)前市場環(huán)境采取的措施，充分反映了當(dāng)前亞歐市場的季節(jié)性實(shí)際需求，該計(jì)劃可使中海集運(yùn)的亞歐航線達(dá)到降本增效的目的。jKa大陸橋物流聯(lián)盟

實(shí)際上，當(dāng)前亞歐航線貨量低迷，大船陸續(xù)交付，導(dǎo)致供大于求狀況不斷加劇，市場運(yùn)價(jià)再創(chuàng)新低，部分航次最低運(yùn)價(jià)降至150美元/TEU。6月12日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的上海出口至歐洲、地中海基本港市場運(yùn)價(jià)分別為243美元/TEU、312美元/TEU，刷新歷史最低記錄。基于此，除了中海集運(yùn)之外，其他班輪公司也都在壓縮亞歐航線運(yùn)力。2M聯(lián)盟計(jì)劃從今年第3季度前期對其Loop 6航線運(yùn)力進(jìn)行調(diào)整。目前，該航線共由8艘9500TEU船舶、1艘7000TEU船舶和1艘11600TEU船舶運(yùn)營；調(diào)整后，該航線將投入6500TEU船舶，平均運(yùn)力大幅減少。馬士基航運(yùn)還宣布將亞洲/地中海航線（AE9）服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)營的船舶平均運(yùn)力從9500TEU縮減至6500TEU。jKa大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682