海鐵聯運，走出去

《愿景與行動》中明確指出，要加強上海、天津、寧波—舟山、廣州、深圳、湛江、汕頭、青島、煙臺、大連、福州、廈門、泉州、海口、三亞等沿海城市港口的建設。3dm大陸橋物流聯盟

目前，包括青島港、寧波港、廣州港等在內的主要沿海港口都在積極布局內陸港，在港口吞吐量增速已經無法再實現過去兩位數的高增長情況下，“一帶一路”政策，成為港口尋求增長、搶占貨源的新突破口。3dm大陸橋物流聯盟

在“一帶一路”國家戰略規劃中，青島是“新歐亞大陸橋經濟走廊”的主要節點城市和“21世紀海上絲綢之路”的合作支點城市，也正是因為這樣的地理位置，在港口增速普遍放緩的情況下，青島港目前的吞吐量仍在沿海港口平均增速之上。3dm大陸橋物流聯盟

根據青島港剛剛發布的2014年度業績，去年青島港貨物吞吐量增長8%，超過了主要沿海港口平均5.6%的增速。其中，集裝箱吞吐量1648萬標準箱，同比增長7%，實現5.2億元的利潤，同比增長24.7%。3dm大陸橋物流聯盟

不過，以前青島港發展主要是面向歐美的遠洋航線，但近年來卻開始打起了內陸的主意。去年12月，青島港就與銀川綜合保稅區簽署了一份戰略合作框架協議，就銀川進口設備及糧食等業務進行海鐵等多式聯運合作。3dm大陸橋物流聯盟

聯姻鐵路是必不可少的環節，去年，青島港在山東省內就開通了10條集裝箱海鐵聯運班列和6條省外集裝箱班列，包括鄭州、洛陽、西安、烏魯木齊等絲綢之路經濟帶上的城市。3dm大陸橋物流聯盟

今年青島港將在去年18條班列的基礎上加速向省外發展，計劃將在絲綢之路經濟帶上的蘭州、銀川甚至新疆等地增開班列，并爭取在中亞國家選點建設境外內陸港。此外，青島港還計劃通過資本投入、管理輸出、業務合作等方式，參與“一帶一路”沿線國家和地區的港口開發建設及經營管理。3dm大陸橋物流聯盟

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