連云港港：六年磨一劍 今朝鋒出鞘

連云港港開港于1933年，因隴海蘭新鐵路線尋找出海口而誕生。港口南連長三角，北接渤海灣，隔海東臨東北亞，又通過隴海鐵路西連中西部地區以至中亞，這樣獨特的地理區位優勢，在國家對外開放整體格局、經濟發展地理中地位越發凸顯。無論是1992年連云港成為新亞歐大陸橋東方橋頭堡，還是2009年成為江蘇沿海地區發展的重中之重，以及后續疊加的長三角一體化發展、國家東中西區域合作示范區建設、創新型試點城市等國家戰略的賦予，都給連云港港口注入了強勁的發展動力，特別是2009年省委省政府深入實施江蘇沿海開發戰略以來，連云港港口輻射、帶動作用及效應不斷彰顯。QPu大陸橋物流聯盟

“一港四區”組合港格局快速形成QPu大陸橋物流聯盟

2009年，連云港港口僅有一個港區，即連云港區。如今，以連云港區為主體，以贛榆港區為南翼，以徐圩、灌河港區為北翼的組合港，規劃岸線總長100.7公里，可建200個10萬噸級、若干個30萬噸級碼頭，現全部實現開港運營。其中，連云港區作為專業化、大型化、集裝箱化的樞紐港區，進港航道從15萬噸級浚深至25萬噸級，海港泊位最大靠泊能力從15萬噸級提升至30萬噸級，并曾兩次接進40萬噸級超大型礦石船；新建鐵礦石、集裝箱、氧化鋁、散化肥等一批專業化泊位，泊位數從33個增至47個，吞吐能力新增8218萬噸，達到1.2億噸，其中集裝箱設計能力274萬標箱。設有B型保稅物流中心和礦石、焦炭、焦煤期貨交割庫；建成南疏港、東疏港2條公路，鐵路實現電氣化運輸，開發50余個信息應用系統等，硬件設施躋身沿海一流水平。贛榆港區作為支撐主港貨種轉移、拉動地方經濟發展、應對北方港口競爭的載體和平臺，于2012年實現開港，2013年吞吐量突破500萬噸，2014年進港航道達到10萬噸級，建成5萬噸至15萬噸級泊位6個，完成貨物吞吐量近100萬噸。徐圩港區作為服務后方臨港工業和腹地經濟發展的綜合港區，航道等級達到10萬噸級，于2013年12月開港，首個試投產泊位累計完成貨物吞吐量52萬噸，年內泊位數將達到6個。灌河港區是服務地方經濟和海河聯運的產業港區，改造新建泊位6個，2014年完成貨物吞吐量近300萬噸。QPu大陸橋物流聯盟

隨著硬件功能的增強，再加上由40多條集裝箱航線、13條雜貨班輪航線和2條中韓客貨班輪航線，15條鐵路集裝箱班列，9個內陸“無水港”串成的物流網絡，口岸查驗單位“大通關”體系的加速形成，港口服務能力明顯提升，貨物吞吐量5年實現翻番達到2億噸，集裝箱運量增長近1倍達到548萬標箱，2014年分別完成吞吐量2.1億噸、集裝箱運量500萬標箱。集裝箱海鐵聯運、過境運輸優勢進一步鞏固，年度規模最高達到30.3萬標箱和10.6萬標箱；海河聯運優勢確立，內河港一期工程35個千噸級泊位建成，其中6個泊位2013年完成吞吐量150.6萬噸，2014年完成吞吐量217.8萬噸。QPu大陸橋物流聯盟

下一步，將重點實施港口功能提升行動，圍繞“一港四區”組合大港空間布局，開工建設30萬噸級航道二期工程，推進30萬噸級礦石、30萬噸級原油、液化天然氣等大型專業化深水泊位建設；進一步完善集疏運體系，開辟集裝箱遠洋干線和加密航班，構筑與東部沿海、中西部地區相連接的高速鐵路大通道，推進快速公路網和內河網建設；推動完善新亞歐大陸橋沿線海關、檢驗檢疫溝通協調機制，加強電子口岸建設，加快把連云港建設成為服務“一帶一路”便捷高效的出海通道。QPu大陸橋物流聯盟

“一帶一路”交匯點建設扎實推進QPu大陸橋物流聯盟

自2013年9月7日，習近平主席提出共建絲綢之路經濟帶戰略構想，并與哈薩克斯坦總統見證我市與哈薩克斯坦鐵路公司簽訂建設過境貨物運輸中轉分撥基地協議，以及緊接著提出21世紀海上絲綢之路建設以來，港城竭力找準國家開放戰略節拍，圍繞“一帶一路”開放門戶的定位，著力鞏固和發揮開放這一最大特色和優勢，由此搶占了先機。如與哈薩克斯坦合作，主攻中哈（連云港）國際物流合作基地建設，于2014年5月19日，經中哈兩國元首在上海再度見證啟用，且合作持續升級，中哈兩國商務部門同意在連云港開展糧食中轉合作，吸引了全球最大的鉻鐵合金生產商歐亞自然資源擴大過境業務合作。如與韓國合作，在2條中韓客貨班輪航線良好運營的基礎上，于2014年7月正式開通江蘇首個、全國第7個中韓陸海聯運連云港至平澤通道，發揮了甩掛運輸與滾裝運輸的組合效應，實現了國際海運與國際公路的無縫銜接。如與新加坡合作，除已有的新加坡豐益延伸糧油產業鏈、與新加坡萬邦共建30萬噸級礦石碼頭和礦石物流園等外，又引進世界最大的集裝箱碼頭運營商新加坡PSA，合作經營廟三突堤集裝箱碼頭，實現了集裝箱多元化、國際化、高端化的運營。如與巴西合作，自2013年與鐵礦石生產巨頭巴西淡水河谷開啟航運、物流、低碳等業務合作后，又于2014年7月與巴西圖巴朗簽署締結綠色友好港協議，被列入中巴聯合聲明的簽約名錄，目前，巴西淡水河谷在連中轉礦石日均超過120萬噸，首艘裝配連云港港岸電設備的40萬噸級船舶于去年9月份進港調試成功。如與立陶宛合作，在連博會期間，與立陶宛鐵路公司、克萊佩達港口局簽署戰略合作框架協議，將充分發揮各自資源和地理優勢，搭建連云港港至克萊佩達港的物流通道，進而打造向東延伸至東北亞和東南亞、向西延伸至北歐和西歐的洲際物流鏈。QPu大陸橋物流聯盟

下一步，將繼續加大對內對外開放力度，拓展向西開放空間，擴大向東開放區域，構建重大開放平臺等，把連云港打造成為區域重要的開放門戶。QPu大陸橋物流聯盟

以中哈合作項目為引導的園區載體建設不斷提速QPu大陸橋物流聯盟

中哈（連云港）國際物流合作基地自去年5月19日啟用以來，得到國際廣泛關注，國家和省各有關部門給予了大力支持，目前已經具備了部分海關特殊監管功能，正在申報開展跨境外匯結算業務。截至今年3月31日，中哈基地已與17家船公司簽署合作協議，累計進出場集裝箱達94138標箱，拆裝箱19223標箱，貨物進出庫86萬噸。作為絲綢之路經濟帶的首個國際合作實體平臺項目，中哈基地實現了當年建成、當年投產、當年盈利。中哈基地建設運營成果得到中哈兩國元首高度關注。去年以來，哈薩克斯坦總理馬西莫夫兩次會見我市主要領導，表示哈薩克斯坦政府高度重視連云港作為哈薩克斯坦出海口的建設，支持哈薩克斯坦鐵路公司參與上合組織物流園區建設，引導哈薩克斯坦企業擴大陸橋運輸合作。QPu大陸橋物流聯盟

至2015年，力爭園區面積達到300萬平方米，倉儲堆存量1200萬噸。至2020年，園區面積達到900萬平方米，倉儲堆存量突破6800萬噸；大宗商品（礦石、煤炭等）交易、鋼材制品等商貿交易量達到3000萬噸，交易額突破300億元。預計2020年園區的商貿交易額將達到300億元，礦石、糧食等大宗商品交易量將達到3000萬噸；入駐物流園區的各類企業和機構將達到50多家。QPu大陸橋物流聯盟

下一步，我市將著力推動中哈合作全面升級，并以此擴大與絲綢之路經濟帶沿線國家的合作成果。一是推動運輸合作向貿易合作拓展。加快建設中哈物流基地多式聯運中心，提供換裝、分級包裝、分揀加工、拆拼箱、物流配送等增值服務，打造多式聯運貨物互聯互通、自由轉換、快速銜接的物流平臺。加快建設上合組織跨境電子商務中心、進出口加工產業園等項目，推動雙邊多邊貿易加速發展。二是推動物流合作向產業合作拓展。加強與哈薩克斯坦農業部門、能源部門的交流與合作，共同探索哈薩克斯坦小麥、農產品、固體礦產資源合作開發的可行性，推動我市水產企業、新能源企業、裝備制造企業以及我省電子產品制造企業、礦產資源開發企業在哈薩克斯坦開拓市場。三是爭取中哈（連云港）國際物流合作基地上升為中哈兩國的合作平臺。參照中哈（霍爾果斯）國際邊境合作中心、中新蘇州工業園的開發建設模式，積極申報設立由中哈兩國政府主導建設的中哈（連云港）國際物流中心，建立雙邊定期溝通協商機制，構建中哈經貿合作、物流合作、產業合作的高端平臺。QPu大陸橋物流聯盟

加快建設上合組織出?；兀瑯嫿ㄉ虾辖M織共同出?？?span style="display:none">QPu大陸橋物流聯盟

在省委省政府的積極支持下，我市主動與上合組織相關機構和有關國家駐華使領館溝通對接。上合組織秘書長梅津采夫明確表示將大力支持推動連云港“一帶一路”交匯點建設；中亞五國駐華使節三次來連考察交流，各國大使均表示力促本國政府積極參與絲綢之路經濟帶建設，共建連云港出海基地。商務部、外交部和國家發改委也對連云港貫徹落實李克強總理倡議所做的工作給予了大力支持，多次邀請連云港參加兩國高層經貿交流活動，搭建合作橋梁，籌備上合國家商品展。此外，我市主動參加烏魯木齊中國亞歐博覽會和西安絲博會，市主要領導帶隊赴日韓、中亞等國家和地區宣傳推介，積極開展與上合組織國家的交流合作。QPu大陸橋物流聯盟

下一步，我市將在中哈物流基地的基礎上，一是高水準規劃建設44.94平方公里的上合組織國際物流園，建設和完善服務上合組織成員國共用出?？诘奈锪髯鳂I基地、綜合物流服務基地等相關設施；二是加快構建一批交流合作平臺，拓展國際中轉、國際配送、國際采購和國際轉口貿易等功能，打造連接中亞、國內中西部地區與日韓的大宗貨物集散、交易基地；三是創新合作機制，促進我市與上合國家的經貿交流。QPu大陸橋物流聯盟

連云港作為新亞歐大陸橋東方橋頭堡，坐擁東部沿海地區的開放優勢和陸橋沿線地區的廣闊空間，還呼應長三角、環渤海南北兩大經濟圈，特別是依托多重疊加的國家戰略機遇，在新一輪的大建設、大開發、大發展熱潮中，連云港港必將在促進東中西協調發展、融入國家“一帶一路”戰略中發揮更大的作用；借助紛至沓來的優質資源要素，以及奮發有為的萬名海港工人，必將會實現宏偉藍圖，躋身于世界名港之林。QPu大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682