大連港借“互聯網+”建無人化碼頭

4月20日，大連集裝箱碼頭(簡稱DCT)中控室內，隨著“5、4、3、2、1”倒計時結束，電腦屏幕上快速而流暢地滑出串串指令，CITOS與TOP+切換完成，TOP+系統在DCT正式上線。這不僅標志著DCT結束了長達17年的CITOS時代，邁入大連港自主研發的TOP+時代，也意味著大連港集裝箱碼頭開始步入“互聯網+港口生產”時代。Xr5大陸橋物流聯盟

TOP+是大連港自主研發的智能化集裝箱碼頭操作系統，自2008年在國際集裝箱碼頭開始應用后，研發單位口岸物流科技(簡稱PLT)圍繞“碼頭智能化”進行了持續改進，使之系統性能更加穩定、功能更加貼近客戶。Xr5大陸橋物流聯盟

新版TOP+應用了最先進的物聯網和互聯網技術，DCT副總經理張浩告訴記者：“TOP+系統使業務人員告別了原來拿著紙面單據指揮作業的模式，現場司機全部根據電子指令進行作業。不僅減少了現場業務人員數量，降低了安全風險和人工成本，同時也提高了數據采集處理的及時性和準確性，使操作管理水平和效率大大提升。”Xr5大陸橋物流聯盟

運營成熟的集裝箱碼頭進行新舊系統切換，是國內外業界公認的世界性難題，對船期密集、業務復雜、堆場緊張的DCT而言更是前所未有的巨大挑戰。2013年，一個90余人的聯合項目通過制定計劃，進行80多天系統空演和7輪區域性演練，最終實現了新舊系統在業務不間斷情況下“無感知”切換，創下了國內港口新舊系統切換的最平穩記錄。Xr5大陸橋物流聯盟

目前，貨主提箱服務至少提前兩個小時，生產指揮進入全圖形化真彩時代，作業高峰化為“平峰”，生產計劃更主動、準確。TOP+系統的成功上線，實現了大連港“智能化集裝箱碼頭”建設目標，是“無人化碼頭”的前奏，也是集團打造“互聯網+港口”的成功實踐。憑借堅實的業務基礎和雄厚的技術實力，大連港昂首邁入“互聯網+”時代。Xr5大陸橋物流聯盟

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