今年連云港港貨物吞吐直指2.3億噸

2015年是我市全面落實(shí)國家“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃的關(guān)鍵之年，更是港城積極投身新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的突破之年。記者從日前召開的全市港口口岸工作會(huì)議上獲悉，今年港口貨物吞吐量將完成2.3億噸，著力打造中哈（連云港）物流中轉(zhuǎn)基地和上合組織出海基地。yL7大陸橋物流聯(lián)盟

作為“一帶一路”的交匯點(diǎn)和海陸轉(zhuǎn)換樞紐，今年港口把突出物流發(fā)展，進(jìn)一步暢通東西雙向通道擺在了非常重要的層面。將啟動(dòng)建設(shè)上合組織國際物流園，打造連接中亞、國內(nèi)中西部地區(qū)與日韓的大宗貨物集散、交易基地。在持續(xù)放大中哈物流基地一期項(xiàng)目效應(yīng)，推動(dòng)保稅、金融、信息等綜合服務(wù)功能疊加的同時(shí)，建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心，啟動(dòng)中哈物流基地二期項(xiàng)目建設(shè)，為哈國等中亞國家農(nóng)產(chǎn)品出口提供裝卸、倉儲(chǔ)服務(wù)。海鐵聯(lián)運(yùn)、過境運(yùn)輸作為連云港港已經(jīng)在全國形成的知名品牌，將在穩(wěn)定并擴(kuò)大連云港至中亞班列運(yùn)營(yíng)規(guī)模的基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)開通至歐洲的出口班列，探索推動(dòng)開行重慶等中西部重要節(jié)點(diǎn)城市經(jīng)連云港至日韓的多式聯(lián)運(yùn)班列，放大連云港東西雙向開放效應(yīng)。yL7大陸橋物流聯(lián)盟

改革成為今年港口口岸工作的“關(guān)鍵詞”。據(jù)了解，按照“深水深用、淺水淺用”原則，我市對(duì)五大港區(qū)進(jìn)行了科學(xué)定位、優(yōu)化布局、合理分工、錯(cuò)位發(fā)展。港口開發(fā)管理體制的創(chuàng)新是一大亮點(diǎn)。秉承港口資產(chǎn)所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)相分離，充分調(diào)動(dòng)地方、社會(huì)資本、港航企業(yè)參與新港區(qū)投資建設(shè)的積極性。吸引全球著名碼頭運(yùn)營(yíng)商以外資參股的形式參與港口碼頭建設(shè)，積極引進(jìn)社會(huì)資本通過ppp等模式參與港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。值得關(guān)注的是，港口集團(tuán)現(xiàn)代企業(yè)制度改革已“箭在弦上”，按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的目標(biāo)，市級(jí)層面將加快港口集團(tuán)內(nèi)外資源整合，完善董事會(huì)制度，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。yL7大陸橋物流聯(lián)盟

港口的發(fā)展離不開口岸單位的支持和配合。今年，加快口岸便利化成為關(guān)檢等部門的共同追求，旨在打通港口“關(guān)節(jié)”，進(jìn)一步提高口岸通關(guān)效率，增強(qiáng)連云港港的吸引力和集聚度。全力實(shí)施《連云港口岸綜合管理改革實(shí)施方案》，鞏固擴(kuò)大“三互”、“三個(gè)一”試點(diǎn)成果，推動(dòng)“三個(gè)一”試點(diǎn)范圍擴(kuò)大至礦石、煤炭等貨種。擴(kuò)大“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”和“屬地申報(bào)、屬地驗(yàn)放”適用范圍，推進(jìn)蘇北五市檢驗(yàn)檢疫區(qū)域一體化，實(shí)施“進(jìn)口直通、出口直放”政策，降低連云港口岸進(jìn)出境貨物查驗(yàn)率。市港口管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年將建立港口口岸各行業(yè)主管單位的“權(quán)力清單”、“責(zé)任清單”和“負(fù)面清單”，加速構(gòu)建“類自貿(mào)區(qū)”口岸運(yùn)行模式。yL7大陸橋物流聯(lián)盟

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