大連港向“第五代港口”邁進

2015-02-25 15:01:17
Landbridge平臺

大連港轉型瞄準“一二三四五”：“一”就是以提質增效為核心。重視吞吐量，不唯吞吐量。“二”是堅定不移地推進國際航運中心和國際物流中心建設。“三”就是統籌好港口城市產業一體化、航運交易金融一體化、物流物聯集疏一體化。“四”就是港口要具備質量效益、商務便利、物流樞紐、綠色低碳四種功能。“五”是大連港要向第五代港口邁進，向“功能型、國際型、產業型、智慧型、生態型”港口升級。fqb大陸橋物流聯盟

2014年，大連港集團逆境中再次實現穩增長。隨著經濟發展步入新常態，如何認識新常態、適應新常態、引領新常態，繼續拉動東北亞國際航運中心建設，同樣成為企業面前的一道考題。fqb大陸橋物流聯盟

　　大而不強，結構不優，吞吐增長乏力，物流收益下降，在新一年的工作部署中，大連港集團不避矛盾，居危思危，將“穩中求進，提質增效”作為今年發展的主基調，全面推進港口轉型升級。

　　穩定增長預熱新常態

　　對習慣了傳統運營模式的港口企業來說，轉型充滿了不適。要實現升級，就不能只關注吞吐數量，更要看吞吐的質量，要轉型，就要打破原有的 “得分模式”，采用全新的“考核標準”。

　　記者了解到，這幾年，大連港集團已從“單點突破”切換到“全面轉型”，從傳統的裝卸生產，全力向服務供應商升級。2014年還明確提出了，不以吞吐量論英雄，主動調低增速，注重質量效益，提前預熱新常態。

　　根據2014年統計，近年轉型努力初見成效。大連港集團一些新興業務板塊呈現了大幅增長，發展結構進一步優化。

　　在港口物流貿易板塊，全年實現貿易收入 35.3億元，占集團總收入的32%。創新服務在傳統業務中打造出一批新的增長點。

　　其中，油品碼頭開創全程原油中轉通道，中轉量完成1842萬噸，增幅30%。雜貨碼頭引入“前沿車間”概念，打造了裝備組裝和轉運基地。散糧碼頭開展“直靠式檢驗”、“臨港式物流”等服務，創下外貿糧食吞吐量歷史新高。礦石碼頭推出“全程物流服務+金融支撐”新商業模式，中轉量完成730萬噸，增幅166%。在港航金融服務板塊，全年發放貸款26.6億元，節省財務費用2000萬元，創利8780萬元，占集團凈利潤的13.6%。臨港產業板塊則通過集聚要素資源，引入了中儲糧東北綜合加工基地等一大批物流項目。物流、物聯、通關、集疏于一體的智慧化港口發展格局初步形成。

　　堅定實施“全面轉型”，使得大連港集團去年的港口生產在逆境中仍實現了平穩增長。據統計，去年，大連港集團貨物吞吐量完成3.5億噸，增幅5.5%；集裝箱吞吐量完成1001萬TEU，增幅1%。在大連港集團的帶動下，大連口岸貨物吞吐量繼續穩居世界港口前十位。

　　轉型瞄準“一二三四五”

　　盡管2014年的數據逆市上揚，港口發展形勢卻依然嚴峻。

　　據大連港集團相關負責人介紹，港口經營大而不強、結構不優的矛盾依舊突出。貨物吞吐量增長乏力，物流板塊收益下行壓力加大。與國內先進港口相比，無論是吞吐量、收入、利潤等絕對指標還是勞動生產率、凈資產收益率等相對指標，都存在較大差距。老國企的一些體制機制障礙依然存在。

　　“今年，港口行業將進入轉型提質的關鍵時期，進入中高速發展、可持續健康發展的新常態。 ”

　　在新常態下，企業發展不可避免地會遇到挑戰，但是，機遇也相伴而來。大連港集團透露， “一帶一路”、振興東北老工業基地等一系列國家戰略的實施，對港口全程物流服務和集疏運體系提升創造契機；自由貿易區設立、跨境電子商務等新興領域將帶來新的增長機會。

　　隨著全國各區域港口資源整合不斷提速，口岸通關一體化新格局的形成，樞紐港現在也面臨新挑戰。營運成本降低以及全球航運網絡的構建，使得掛靠港急劇減少，對港口組織貨源、提高效率提出了更高要求。港口向綠色低碳、智慧智能轉型迫在眉睫。

　　在這樣的大背景下，大連港集團明確了今年的工作思路：“穩中求進適應新常態，提質增效贏得新發展。 ”轉型怎么轉，相關負責人告訴記者，簡單地說，就是要走“一二三四五”。

　　“一”就是以提質增效為核心，重視吞吐量、不唯吞吐量，效益為先、效率為先、效能為先。“二”是堅定不移地推進國際航運中心和國際物流中心建設。 “三”就是統籌好港口城市產業一體化、航運交易金融一體化、物流物聯集疏一體化。“四”就是港口要具備質量效益、商務便利、物流樞紐、綠色低碳四種功能。 “五”是大連港要向第五代港口邁進，在“創新型、智慧型、生態型、高效型、幸福型”港口基礎上，向“功能型、國際型、產業型、智慧型、生態型”港口升級。

　　“加減乘除”適應新常態

　　穩中求進，提質增效。簡單的八個字，卻意味著一場深刻變革。將一張藍圖繪到底，需要勇氣，更需要辦法。記者在采訪中了解到，為了適應新常態，引領新常態，大連港集團今年將做好 “加減乘除”的運算題。

　　“加”就是通過開拓市場、創新產品，發現和培育新的增長點。 “減”就是要進一步壓縮成本、降低損耗，消滅虧損企業。 “乘”就是要通過新方式、新力量、新模式、新技術、新管理來實現資本、資源以及收益的倍數效應。 “除”就是要擴大分子，縮小分母，提高勞動生產率，提高凈資產收益率，提高投資回報率。

　　大連港集團計劃，今年全力實現五個轉變：港口由數量優先向質量優先轉變。今年各單位重點考核計費吞吐量、勞動生產率、投資收益率。

　　港口由速度優先向素質優先轉變。在今后一段時間里，大連港集團將集中精力強化企業管理，由粗放型向集約型轉化。不追求一時的高速度，而追求大連港百年可持續發展的穩健與進取。

　　實現由自我發展向港城一體化發展轉變。大力發展物流商貿中心、大宗商品市場、臨港工業，以臨港產業發展支撐港口物流。

　　實現港口由簡單的生產能力擴張向完整的現代產業體系轉變。要以港口為依托，將物流服務、貿易平臺、金融體系有效整合，將港口裝卸升級至全程物流服務，再升級至供應鏈經營服務。

　　實現港口由要素驅動向創新驅動轉變。邁向第五代港口，其根本就是創新，包括管理、技術、商業模式、經營范圍、輻射能力等。

　　2015年，大連港集團將在港口物流貿易板塊、港航金融服務板塊、港口建設開發板塊、臨港產業板塊、智慧港口板塊上發力，打造新的核心競爭力。全年預期目標是吞吐量增幅10%，集裝箱再創1000萬TEU。

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