攜手成都鐵路局 瀘州鐵水聯運再添力
2015-01-28 11:15:09
Landbridge平臺
昨日,市政府與成都鐵路局在成都簽署《加快推進瀘州港鐵水聯運戰略合作框架協議》。雙方將共同建設鐵水聯運物流體系,全面拓展瀘州港鐵水聯運通道,實現港口與鐵路無縫對接、緊密配合。市委書記蔣輔義,市委副書記、市長劉強,成都鐵路局局長宋修德、書記王曉州出席簽約儀式。
蔣輔義在講話時說,發展鐵水聯運,實現鐵路與水運的互聯互通,對促進瀘州市和成都鐵路局互利共贏、加快發展有著重要的現實意義。當前,瀘州正搶抓國家建設長江經濟帶機遇,奮力實現“兩個率先”。瀘州港是長江上游第一個實現鐵路直通港口堆場的集裝箱碼頭,集裝箱吞吐能力達到100萬標箱,近年積極開展與武漢港、上海港等的合作,將水運與廣大內陸物流連接起來,2014年集裝箱吞吐量占四川的80%以上。
蔣輔義希望協議簽署后,雙方及時跟進研究推進合作的機制和辦法,定期溝通聯絡并商議合作的相關事項。他真誠歡迎成都鐵路局領導來瀘考察調研,尋求雙方更廣泛的合作。
宋修德說,瀘州是長江上游重要的航運口岸,鐵水聯運能充分發揮水路、鐵路運輸的比較優勢和組合效應,進一步提升鐵水聯運競爭力,打造新的物流模式。大力開展鐵水聯運,是貫徹落實國家長江經濟帶發展戰略的一項務實舉措,成都鐵路局將全力支持配合瀘州地方經濟發展。祝愿瀘州明天更美好。
市委常委、常務副市長曹俊杰,副市長張文軍出席儀式。
2015年,伴隨更加忙碌的集裝箱碼頭,瀘州港又開始了新一輪謀篇布局。
26日北上成都。瀘州與成都鐵路局的合作,不僅有利于提高運輸效率和降低物流成本,也有利于瀘州港擴大經濟腹地范圍,增強輻射能力。無論是已經開通的瀘州至昆明、成都、普興、峨眉、樂山鐵水聯運集裝箱班列,還是下一步待開通的瀘州至攀枝花、畢節、昭通、六盤水等班列,擁有136公里長江黃金水道,瀘州已經將物流的觸角大大延伸。
此次攜手成都鐵路局,雙方合作內容頗具含金量。一是雙方將共同策劃、推動瀘州港鐵水聯運的體系建設,包括上述鐵路通道與瀘州的鐵水聯運,尤其是在相關政策扶持上,瀘州市政府、成都鐵路局都將有新的探索。二是共同扶持物流市場開發和營銷渠道的擴展,背靠大西南富集的礦產資源和極具特色的食品加工業,無論貨源,還是運量,瀘州港都大有文章可做。三是合力推進鐵水聯運信息化建設,軟環境的提升,無疑已成為瀘州港建設川滇黔航運中心重要的一環。
水運不及的地方,就通過鐵路網絡相連,這或許就是瀘州港新的發展藍圖。
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