“義新歐”鐵路國際貨運班列正式全線運行

2014-11-21 15:04:52
Landbridge平臺

11月18日，迎著復興的古絲路，從浙江義烏開往西班牙首都馬德里的“義新歐”鐵路國際貨運班列正式全線運行—— 開啟說走就走的跨洲旅程APn大陸橋物流聯盟

從小商品重鎮到斗牛士故鄉，從恢弘壯美的河西走廊到險峻逶迤的帕米爾高原，從長風呼嘯的阿拉山口到細雨綿綿的比斯開灣……一條新時代“巨龍”連接太平洋之西與大西洋之東，延綿上萬公里。APn大陸橋物流聯盟

11月18日，浙江義烏西站，開往西班牙首都馬德里的“義新歐”鐵路國際貨運班列正式全線運行?；疖囖Z鳴代替了駝鈴陣陣，“義新歐”滿載著“中國制造”，迎著復興的古絲路，開啟橫貫亞歐大陸“說走就走的旅程”。APn大陸橋物流聯盟

　　千里之行，始于足下。“義新歐”全線開行，是推動“一帶一路”“互聯互通”戰略從構想走向落實的重要標志，賦予古老絲路以新的生命與活力。

　　去年9月習近平主席訪問中亞期間提出共建“絲綢之路經濟帶”構想。時隔一年，習近平主席與到訪的西班牙首相拉霍伊在北京會晤，將中歐貨運班列終點指向馬德里。

　　“一帶一路”是打造互信、互鑒、互利之路，是以合作促發展、以發展促穩定的重大跨國戰略。絲路經濟帶總人口超過30億，市場規模和潛力無出其右；歐亞腹地在世界經濟政治版圖中占據著獨特而重要的位置。中歐之間穿越萬里之遙的暢通往來是促進歐亞大陸經濟整合新格局的需要，也是順應世界經濟融合加速發展、全球經濟重心逐漸東移之勢的必然選擇。

　　“義新歐”中歐班列先后經浙江、安徽、河南、陜西、甘肅，由新疆阿拉山口出境，穿越哈薩克斯坦、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙等亞歐7國，是目前所有中歐班列中最長的一條。

　　站在“義新歐”起點，一路向西，是孕育著勃勃生機的絲綢之路經濟帶；南下沿海，是千帆競發的“21世紀海上絲綢之路”；掉頭北上，是沐浴著朝陽的上海自貿區。“義新歐”將陸上“新絲路”觸角延伸至東部沿海省份，以點帶線、由線及面，助推“一帶一路”及長江經濟帶沿線地區將市場、資源和產業優勢轉化為發展優勢，為中歐合作培育新的增長點。

　　“義新歐”為“中國制造”帶來世界機遇，為中國商品走出去打造了新路徑。據義烏海關統計，今年1月至8月，義烏小商品出口歐盟114.2億元人民幣,同比增長19.6%；于今年1月20日開通的義烏至中亞五國鐵路貨運線，迄今已成功出口超過2600標箱小商品。全新開通的“義新歐”中歐班列，比飛機更省成本，比輪船更省時間，便捷的運輸為中國商品逐鹿歐洲市場注入新活力。

　　越來越多的國家和地區對“一帶一路”戰略構想作出積極回應，世界從未像今天這樣矚目中國。“義新歐”的運行，開辟了“歐洲技術”通往中國市場的新通途，使中國小商品重鎮擁有升級為對外交流合作橋頭堡乃至“全球小商品貿易中心”的珍貴機遇。

　　比之“渝新歐”“漢新歐”“鄭新歐”等較早開通的中歐貨運鐵路線，“義新歐”更深入東部沿海腹地，橫貫歐洲。“義新歐”開通將為擴大向西開放、推動西部大開發戰略提供新支撐，為東西部優勢互補提供新契機。

　　漫漫古道，經風沐雨，歷久彌新。2100多年前，張騫出使西域開拓絲綢之路；如今，條條鐵軌鋪就中歐互鑒共榮之路。隨著“義新歐”們步入常態化運轉并不斷拓展，古老絲路定將超越其歷史的輝煌，造福于歐亞各國，造福于世界。

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