川滇加速構建“鐵水聯運”、“公水聯運”體系

9月16日，云南騰俊多式聯運股份有限公司、昆明滇遠物流有限公司分別與四川宜賓港有限責任公司簽訂了水港陸港戰略合作框架協議。這是繼去年10月宜賓與昆明實現“鐵水聯運”、今年6月宜賓港與昭通水富港實現港口合作后，宜賓港與云南物流企業合作的進一步升級，意味著川、滇兩地的港口及物流企業正依托長江黃金水道加速構建“鐵水聯運”、“公水聯運”等高效銜接的綜合物流運輸體系。uB5大陸橋物流聯盟

自宜賓港開港運營以來，云南地區一直就是該港口著力拓展的腹地市場。目前，云南地區已成為宜賓港的重要貨源地和貨物流向地。早在去年10月，云南昆明川金諾公司生產的磷酸氫鈣產品首次“散改集”（散裝貨物改為集裝箱運輸貨物）通過宜賓港順長江而下，標志著宜賓與昆明實現了“鐵水聯運”。今年3月1日，長江上游川滇黔三省八市州（包括昭通市、六盤水市、畢節市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、涼山州）共同達成了規劃建設“長江上游航運物流中心”的合作共識，開啟了川滇黔三省物流合作的新局面。6月24日，宜賓港和云南最大的港口水富港簽訂了戰略合作協議，將年初的共識變為現實的合作。uB5大陸橋物流聯盟

今年1—8月份，云南地區在宜賓港下水的貨物已經達到1200多標箱，鋼坯近2萬噸，昆明地區的磷化工產品、礦產品、金屬硅、白糖等貨物已開始通過宜賓港進行鐵水聯運、江海聯運。uB5大陸橋物流聯盟

在這樣的背景下，宜賓港順勢推波，積極籌備召開昆明地區客戶推薦會，昆明地區客戶集中訪問宜賓港，實地感受該港的建設情況和配套設施后，兩地的物流合作持續升級——在9月16日當天簽訂的合作內容中，通道構建、口岸合作、拓寬貨源種類等成為雙方共建、合作的重要內容，并以共建公、鐵、江、海聯運線路成為西部內陸地區和長三角地區乃至東盟等國際區域物資交流的主通道為主要發展目標。uB5大陸橋物流聯盟

“宜賓與昆明的‘鐵水聯運’和‘公水聯運’通道順利地運行起來，不僅可以引導鐵路集裝箱下水，緩解大小箱不匹配的狀況，還可以讓集裝箱的周轉更順，解決宜賓港目前缺大箱、缺上水貨源的短板，讓宜賓港運輸體系更全。”四川宜賓港有限責任公司負責人說。昆明滇遠物流有限公司負責人稱，“實踐證明，比起走湛江港、防城港鐵水聯運或全程陸上運輸，云南地區貨物通過宜賓港走水陸綜合運輸運價要便宜15%至35%。”uB5大陸橋物流聯盟

隨著腹地市場的有效拓展，宜賓港已先后與馬士基、達飛、重慶太平洋、重慶集海等國際、國內知名航運企業建立了良好合作關系，目前內支線航運企業在宜賓港開行班輪每周已達9班。截至9月15日，全域宜賓港貨物吞吐量已達973萬噸。uB5大陸橋物流聯盟

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