中國東盟共建海上絲綢之路 中新將加強港口碼頭項目合作

第十一屆中國-東盟博覽會9月16日在開幕式上宣布，新加坡港務(wù)合作集團和新加坡船務(wù)有限公司，將與廣西北部灣港務(wù)公司合作。雙方將合作建設(shè)港口碼頭，開通新加坡與南寧之間的海運班輪航線。1YA大陸橋物流聯(lián)盟

第十一屆中國－東盟博覽會本月16日至19日在中國廣西南寧舉行。今年中國－東盟博覽會的主題是共建21世紀(jì)海上絲綢之路。新加坡政、商界和學(xué)術(shù)界認(rèn)為共建海上絲綢之路恰逢其時。對今年的博覽會，新加坡政府給予足夠的重視。博覽會期間，新加坡總理李顯龍將率領(lǐng)高規(guī)格經(jīng)貿(mào)代表團赴南寧參加博覽會和主題國相關(guān)活動。新加坡成立了包括外交部、貿(mào)工部、駐華使領(lǐng)館等部門的跨部門的工作機構(gòu)，積極參與博覽會主題國的籌備。1YA大陸橋物流聯(lián)盟

港口合作一直是中國與東盟合作的重要領(lǐng)域。古代海上絲綢之路是當(dāng)時中國與周邊國家之間的海上商貿(mào)大通道，其發(fā)展與港口、航運密不可分。2013年，中國提出愿與東盟國家共同打造海上絲綢之路，港口合作成為互聯(lián)互通的關(guān)鍵之一。近年來，中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建成運營，雙邊貿(mào)易的迅速增長對港口合作和物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提出了更高的要求。同時，隨著“零關(guān)稅”政策的相繼推行，東盟各國市場和投資的開放，雙方建立港口合作網(wǎng)絡(luò)的條件日益成熟。1YA大陸橋物流聯(lián)盟

目前，泛北部灣經(jīng)濟合作是中國—東盟合作框架下十分重要的次區(qū)域合作。廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的北部灣港開辟了至新加坡、曼谷、海防、胡志明、巴生等港的多條國際直達航線。2013年，《中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)論壇宣言》正式發(fā)布，明確中國與東盟10國的沿海港口城市自愿加入中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)，目前北部灣港建立了以欽州為基地，覆蓋東盟國家47個港口城市的中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)。1YA大陸橋物流聯(lián)盟

新加坡總理李顯龍16日上午在廣西南寧表示，新加坡對中國提出的建設(shè)中國－東盟自貿(mào)區(qū)升級版，成立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行和共建21世紀(jì)海上絲綢之路等促進中國－東盟經(jīng)濟合作的倡議表示贊賞和歡迎，并期待與中國密切合作，就相關(guān)細節(jié)做進一步探討。1YA大陸橋物流聯(lián)盟

作為我國對接?xùn)|盟的前沿，廣西將從互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)合作、商貿(mào)物流、沿邊金融等五大方面與東盟國家共建21世紀(jì)“海上絲綢之路”。1YA大陸橋物流聯(lián)盟

目前，廣西正在構(gòu)建面向東盟的互聯(lián)互通大通道，加快推進鐵路、公路、航空、港口、管道、通信、輸電線路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成海陸空立體互聯(lián)互通的大格局；積極參與和推進泛北部灣產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，加強與東盟國家在臨海工業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)、海洋經(jīng)濟、能源資源、旅游、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域合作；積極參與并推動中國—東盟商貿(mào)物流集散中心建設(shè)，重點加快建設(shè)中國—東盟商品交易中心等一批大市場和交易中心。1YA大陸橋物流聯(lián)盟

如今，北部灣港擁有泊位240個，港口吞吐能力達2億噸。北部灣畔形成了以石化、電子、新材料等重大產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)為支撐的臨港產(chǎn)業(yè)帶。作為中國西部唯一沿海保稅港區(qū)，廣西欽州保稅港區(qū)二三期近日正式通過驗收，這標(biāo)志著中國面向東盟的自由貿(mào)易港、區(qū)域性國際航運物流樞紐和加工貿(mào)易基地建設(shè)進入新的階段。1YA大陸橋物流聯(lián)盟

在加強港口合作的同時，廣西還在港口后方規(guī)劃建設(shè)中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)、馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)，形成“兩國雙園”的國際產(chǎn)業(yè)園區(qū)合作模式，促進了雙方的產(chǎn)業(yè)與投資。1YA大陸橋物流聯(lián)盟

廣西還將加強與東盟國家的金融交流與合作，以跨境金融業(yè)務(wù)創(chuàng)新為主線，積極探索實現(xiàn)人民幣資本項目可兌換的多種途徑，提高貿(mào)易投資便利化程度，建立與21世紀(jì)“海上絲綢之路”建設(shè)相適應(yīng)的開放型現(xiàn)代金融體系。1YA大陸橋物流聯(lián)盟

業(yè)內(nèi)人士指出，中國與東盟的港口合作正在加速推進，應(yīng)加強雙方協(xié)調(diào)機制、信息共享機制、資源共享機制等港口合作機制建設(shè)，實現(xiàn)雙方港口合作的機制化、常態(tài)化，不斷深化推進海上絲綢之路的建設(shè)。1YA大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682