通江達海 瀘州水路牽手絲綢之路

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長江，自古以來就是中國內陸地區(qū)聯(lián)通東南亞、西亞甚至歐洲的重要財富通道，“南方絲綢之路”因此繁榮了上千年。水運的運價低、能耗少、運能大，不僅能緩解公路和鐵路運輸壓力、降低物流成本，還能帶動相關產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。SET大陸橋物流聯(lián)盟

隨著高速公路、鐵路、航空等國家交通干線與長江經(jīng)濟軸線在瀘州交匯，處在長江經(jīng)濟帶和絲綢之路經(jīng)濟帶交匯點上的瀘州，將成為西部地區(qū)東進長江、南下出海最為便捷的通道。借力長江“黃金水道”，瀘州正成為連接東西、擺渡財富的中心。華西城市讀本記者曾業(yè)SET大陸橋物流聯(lián)盟

借力黃金水道 瀘州成四川對外開放門戶SET大陸橋物流聯(lián)盟

近幾年來，沿海產(chǎn)業(yè)向內地轉移，以資源品為主的西部向東部的單向貨流，逐步向消費品占有一席之地的東西部間更為均衡的雙向貨流轉變，長江的內河航運前景廣闊。SET大陸橋物流聯(lián)盟

“瀘州是四川對外開放的重要門戶。”瀘州市龍馬潭區(qū)區(qū)委常委、四川瀘州長江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委副書記、管委會主任鐘華貴說，隨著國家向西戰(zhàn)略的深入實施和長江經(jīng)濟帶的加快建設，瀘州在西部全面開放格局中將發(fā)揮更加重要的作用。SET大陸橋物流聯(lián)盟

在東向開放上，通過瀘州港，可沿長江至上海等“長三角”地區(qū)進入太平洋；在南向開放上，經(jīng)云南至孟中印緬經(jīng)濟走廊進入印度洋，同時經(jīng)貴州至廣西進入中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)；在北向開放上，經(jīng)西安、新疆至歐亞大陸橋進入俄羅斯等歐洲地區(qū)。SET大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過多次續(xù)建、擴建，目前，瀘州港擁有6個3000噸級直立框架式泊位和1個商品車滾裝泊位，吞吐能力達集裝箱100萬標箱/年、件雜貨300萬噸/年、商品滾裝車30萬輛/年，具備120噸裝卸作業(yè)能力。港口堆場面積達40萬平米，建有公用型保稅倉和出口配送型出口監(jiān)管倉，具備進口貨物入倉保稅和出口貨物入倉退稅功能。海關、檢驗檢疫局等單位駐港辦公，實現(xiàn)了通關效率高、成本低的目標。SET大陸橋物流聯(lián)盟

牽手絲綢之路 構建通江達海財富通道SET大陸橋物流聯(lián)盟

內河航運，沒有隨著鐵路、公路、航空、管道等運輸方式的興起而衰落。隨著產(chǎn)業(yè)轉移和區(qū)域經(jīng)濟協(xié)作加速，集裝箱運輸從沿海走向內河，江海聯(lián)運和區(qū)域合作成為主題。高速公路、鐵路、航空等國家交通干線與長江經(jīng)濟軸線在瀘州交匯，瀘州將成為西部地區(qū)東進長江、南下出海最為便捷的通道。SET大陸橋物流聯(lián)盟

“瀘州港依托自身的交通優(yōu)勢，實現(xiàn)了兩個經(jīng)濟帶在空間的有效對接。絲路與水路在瀘州實現(xiàn)牽手。”瀘州市龍馬潭區(qū)區(qū)委常委、四川瀘州長江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委副書記、管委會主任鐘華貴說，瀘州港有便捷的水運交通條件，還有到成都的鐵路班列，以及“蓉歐快鐵”，貨物從瀘州港出發(fā)，經(jīng)成都、寶雞可快速暢通的到達西安、蘭州，向西可進入西亞、歐洲，構建起了一條絲綢之路經(jīng)濟帶與長江經(jīng)濟帶的綜合交通體系。SET大陸橋物流聯(lián)盟

鐘華貴分析說，瀘州的綜合交通體系，貫通了一條西至新疆、東至上海南至昆明的交通運輸戰(zhàn)略通道，為西南地區(qū)架起了通往歐洲大地的陸上貨運大通道，實現(xiàn)了南、北絲綢之路的無縫連接。促進了區(qū)域經(jīng)濟的相互融合，促使絲綢之路經(jīng)濟帶的經(jīng)濟腹地向南、向東進一步拓展。同時，也解決了交通這個西南地區(qū)發(fā)展最大的瓶頸問題，依托西南地區(qū)豐富的自然資源和長江經(jīng)濟帶較為雄厚的經(jīng)濟實力，將有效解決絲綢之路經(jīng)濟帶經(jīng)濟基礎相對薄弱、發(fā)展水平相對不高、發(fā)展后勁不足的問題，全國經(jīng)濟版圖向西拓展。SET大陸橋物流聯(lián)盟

承接產(chǎn)業(yè)轉移 瀘州“水路經(jīng)濟”后勁十足SET大陸橋物流聯(lián)盟

隨著瀘州港多式聯(lián)運的交通基礎條件日趨完善，四川瀘州長江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的承載能力不斷增強，正成為物資出入四川的一大集散地，形成物流產(chǎn)業(yè)高地和物流積聚洼地。瀘州，正借力廣闊的經(jīng)濟腹地和南方絲綢之路，通過擺渡財富影響世界。SET大陸橋物流聯(lián)盟

“園區(qū)內的瀘州港，能沿著古代的南方絲綢之路，通過陸水聯(lián)運（含公路、鐵路）的方式，帶動中國西部的經(jīng)濟發(fā)展，并將瀘州港的輻射力進一步延伸到東南亞、中亞乃至歐洲等地。”四川長通港口有限公司副總經(jīng)理王洪禹說，古代南方絲綢之路上的內江—宜賓—六盤水—昆明—東南亞沿線，瀘州港的觸角目前已全部覆蓋到。SET大陸橋物流聯(lián)盟

“通過瀘州港出海的通道走向，也與南方絲綢之路的走向一致。”王洪禹告訴記者，從瀘州港進口的商品，主要是大眾、豐田、吉利（沃爾沃）、現(xiàn)代、奔馳、寶馬等汽車配件，以及挖掘機、起重機等大宗機械，出口商品則主要為化工原料、食品、礦產(chǎn)及部分大宗機械設備。從服務對象的范圍來看，瀘州港的經(jīng)濟影響腹地，早已走出了四川走向了全國乃至中亞、東南亞等地。SET大陸橋物流聯(lián)盟

帶動城鎮(zhèn)發(fā)展昔日農(nóng)民實現(xiàn)“變身”夢想SET大陸橋物流聯(lián)盟

四川瀘州長江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，不僅為川貨出海和海外貨物入川搭建了橋梁，也讓這里的普通老百姓實現(xiàn)了自己夢想。幾年前，瀘州市龍馬潭區(qū)的魚塘鎮(zhèn)還是城鄉(xiāng)結合部，當?shù)鼐用穸嘁詣辙r(nóng)為生。最近幾年，“臉朝黃土背朝天”的農(nóng)民大幅減少，他們都丟下鋤頭走進了工廠，變身為園區(qū)的產(chǎn)業(yè)工人。SET大陸橋物流聯(lián)盟

走進剛遷建不久的科友電器新廠區(qū)，到處都是一派繁忙。科友電器是園區(qū)內一家生產(chǎn)高低壓電柜和電箱的公司。公司原廠區(qū)在龍馬潭區(qū)望江路，由于場地太小發(fā)展受限，為了升級發(fā)展最后搬遷至此。公司在園區(qū)占地29畝，從行政大樓，到生產(chǎn)車間，再到員工宿舍，一應俱全。SET大陸橋物流聯(lián)盟

“我們這里的員工收入高，還包吃住。”在廠區(qū)的總裝車間，正在對產(chǎn)品進行組裝的工人郭純芳，一直有一個在家門口打工的夢想，如今她已成為農(nóng)民變身工人的典型代表。郭純芳以前靠種地為生，今年已經(jīng)是她在這里工作的第四個年頭了。她動作嫻熟地組裝著一個出線柜，擺弄著幾十根電線：“這是個技術活，我已經(jīng)是熟手了，還帶了徒弟呢！”郭純芳一臉滿足。SET大陸橋物流聯(lián)盟

總裝車間主任辜海均告訴記者，在瀘州的科友電器有限公司只是分公司，他們生產(chǎn)的設備是全套生產(chǎn)，所有工序都是公司全部包攬。現(xiàn)在，他們的客戶已經(jīng)遍布川南各地，宜賓、瀘州、自貢等都是他們的主要市場。隨著公司業(yè)務量的不斷增多，僅來自魚塘鎮(zhèn)的工人，目前就有200多人，工人的平均月工資都在3000元以上。SET大陸橋物流聯(lián)盟

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