中國港口上半年吞吐增幅縮水近半

整個上半年，中國規模以上港口完成集裝箱吞吐量9669.84萬TEU，同比增長5.7%，較去年同期8.3%的增速有所回落。報告指出，此輪內河港口集裝箱吞吐量下滑自去年8月已經初現端倪，除2014年1月外內河集裝箱增速始終在負增長區間徘徊。100大陸橋物流聯盟

上海國際航運研究中心今天發布的2014年第二季度《全球港口發展報告》顯示，2014年二季度，在以亞洲為主的新興市場國家貿易需求放緩影響下，全球港口總體表現趨弱，逐漸步入增長“慢車道”。100大陸橋物流聯盟

報告指出，本季度，歐美等發達經濟體受產業振興與政策性利好提振，維持平穩復蘇態勢，但新興經濟體面臨長期增長動力缺失等挑戰，致使國際貿易增幅收窄，遲滯了全球港口的擴張步伐，而三季度港口增速回落態勢或將延續。100大陸橋物流聯盟

細化到中國港口上半年的表現，上半年，中國規模以上港口完成貨物吞吐量54.90億噸，同比僅增5.2%，較去年同期9.9%的增幅縮水近半，其中內貿吞吐量增速大幅跳水是其滯漲主因。100大陸橋物流聯盟

報告進一步指出，中國經濟正處于“三期疊加”(增長速度進入換擋期、結構調整面臨陣痛期、前期刺激政策消化期)的特殊階段，今后一段時期內生動力不足的“新常態”將使港口面臨更大的下行壓力。100大陸橋物流聯盟

不過，集裝箱吞吐量增速則有所提升。二季度，各國跨境投資與商品貿易依然活躍，歐亞、歐美和太平洋航線運量均維持平穩增長，歐美亞三地主要港口總體集裝箱吞吐量均保持5%以上的較快增長。其中，上海、新加坡、香港、鹿特丹、安特衛普、洛杉磯等港口集裝箱增速較去年同期均有明顯提升，在負增長港口數量減少的同時，寧波-舟山、仁川、洛杉磯、桑托斯等兩位數的高增長港口不斷涌現。100大陸橋物流聯盟

報告指出，在上半年港口排名中，除了深圳港的微幅下跌外，其余港口都實現了不同程度的增長，相鄰港口的趕超也頻頻發生，尤其是地域相近的中轉港間競爭和腹地門戶港間的比拼正不斷上演。100大陸橋物流聯盟

整個上半年，中國規模以上港口完成集裝箱吞吐量9669.84萬TEU，同比增長5.7%，較去年同期8.3%的增速有所回落。其中，內河港口完成957.31萬TEU，增速較去年大幅回落，跌至負增長區間;而沿海港口也僅增6.9%至8712.53萬TEU。100大陸橋物流聯盟

報告指出，此輪內河港口集裝箱吞吐量下滑自去年8月已經初現端倪，除2014年1月外內河集裝箱增速始終在負增長區間徘徊。100大陸橋物流聯盟

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