立體物流經濟強筋壯骨

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日照市搶抓“絲綢之路經濟帶”“21世紀海上絲綢之路”戰略機遇，做大做強港口物流經濟，在服務“一帶一路”發展的同時，打造區域海陸的交通樞紐城市。j6N大陸橋物流聯盟

日前，日照火車站有史以來第一單過境集裝箱走出日照站場，通過亞歐大陸橋經過阿拉山口前往中亞地區，拉開了日照站開展過境貨運業務的序幕。為了做好這項由韓國運往哈薩克斯坦的過境集裝箱運輸業務，日照火車站工作人員作出了很大努力。j6N大陸橋物流聯盟

火車站營銷部主任徐延華介紹，“我們的貨運人員會同海關、港口集中驗箱，及時配車、裝卸，每個流程都是隨到隨辦，提供高效率服務。”j6N大陸橋物流聯盟

為了培育港口這一日照市的核心競爭力，日照市全力完善日照港(600017,股吧)集疏運體系。連通日照港與山東河南山西的晉豫魯鐵路目前正進入最后沖刺階段，年底將正式通車，屆時日照港將成為我國沿海唯一具有兩條千公里疏港鐵路的沿海大港。日照至東明、江蘇儀征以及即將建設的日照至河南洛陽輸油管道使日照港成為我國最大的原油疏運基地。j6N大陸橋物流聯盟

日照市還推動日照港在濟寧、臨沂、漯河、安陽等地廣辟無水港、旱碼頭，將進出口的“大門”和綜合服務“大廳”建到了沿橋沿路地區；通過突出碼頭、泊位能力的規模優勢，不斷優化貨種結構，使港口生產經營不斷適應“一帶一路”沿線地區的市場需求，去年日照港貨物吞吐量達到3.18億噸。今年上半年，日照港完成貨物吞吐量1.72億噸，同比增長8.1%。j6N大陸橋物流聯盟

日照市委書記楊軍表示，“對日照而言，我們雖然作為"一帶一路"的樞紐城市，但更重要的職能在于怎樣來服務我們的陸地絲綢之路的沿線城市，根據習近平總書記關于"一帶一路"要實現"五通"的戰略思路，我們正在圍繞以"五建"促"五通"，進一步體現日照在發揮樞紐城市為沿線城市服務作用的一些具體舉措。”j6N大陸橋物流聯盟

為此，日照市以港口為樞紐，著力統籌推進日照機場、青日連鐵路、日照濰坊、日照臨沂高速公路等基礎設施項目，打造與“一帶一路”緊密相連的綜合立體交通運輸網絡。同時，日照進一步打造開放載體平臺，發展技術密集型臨港產業，在深化國際和區域合作中積極參與“一帶一路”建設。j6N大陸橋物流聯盟

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