運力過剩 亞洲航線散貨船運價進一步下降

亞洲主要航線好望角型散貨船運價下周會進一步下滑因為承租人貨物充足但是不急于租船目的是希望推動運價繼續(xù)走低。由于運力過剩，即使運價再低，船東不得不接單。j7o大陸橋物流聯(lián)盟

新加坡一好望角型船經(jīng)紀商表示，五月份以來澳大利亞和巴西至亞洲航線的好望角型運價跌至最低，情況看起來相當殘酷。j7o大陸橋物流聯(lián)盟

該經(jīng)紀商表示，本周澳大利亞的力拓礦業(yè)和福特斯庫金屬公司以及巴西的淡水河谷有一些租船活動。但是包租量不足以提升運價。淡水河谷的7月份的租船計劃已經(jīng)結束。船東只能等到8月，運價調(diào)整上漲。j7o大陸橋物流聯(lián)盟

7月16日西澳大利亞至中國航線運價報收7.56美元/噸，較前一周的7.76美元有所下降。巴西至中國航線報收19.11美元，而前一周為21.55美元/噸。最后結束的租船訂單為18.77美元。j7o大陸橋物流聯(lián)盟

挪威經(jīng)紀人Fearnley表示巴西至中國的航線有租船活動，但是由于運力過剩，使得市場租金低于19美元/噸。j7o大陸橋物流聯(lián)盟

巴拿馬型散貨船租船費率持續(xù)下降是由于“包租市場上100艘船可以出租，但是貨物較少”，新加坡經(jīng)紀商如是說。j7o大陸橋物流聯(lián)盟

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