武漢開通至東盟四國試驗航線 航運時間將大大縮減

7月21日，武漢正式開通“武漢-東盟試驗航線服務”，武漢與泰國、柬埔寨、越南、老撾東盟四國的試驗航線正式啟動。這不僅有利于建設“21世紀海上絲綢之路”，促進中西部地區與東盟多國的經貿發展，同時也是繼去年成功推出“瀘州-武漢-臺灣快班”的航線服務品牌后，武漢新港管委會、武漢市政府再度攜手武漢中遠國際貨運有限公司參與國際航運的競爭與合作。MLI大陸橋物流聯盟

隨著我國與東盟四國的貿易往來日益密切，我國與這四個國家的貿易額占東盟與我國的貿易比重從2009年的28.61%上升到2013年的32.29%。以武漢對越南為例，武漢對越南出口額由2001年的172萬美元上升至2013年的40864萬美元，增長超過200倍，2013年出口額比2012年增長了93%，2013年進口額比2011年增長了40倍，建設一條專業化的“武漢-東盟試驗航線”，使武漢能更便利的連接中西部與越南、泰國成為時代的必要。MLI大陸橋物流聯盟

據了解，武漢至東盟四國試驗航線將以武漢陽邏港、上海外高橋港、泰國曼谷港、越南胡志明港4個港口為運輸節點，通過調整班期、改造掛港港序和明確時間窗口，在武漢-上海、上海-越南、上海-泰國3個航段實行每周雙進雙出運輸。其中，武漢-上海航段以3艘350TEU的五定班輪支線船舶和兩艘320TEU的外港專班支線船舶為主力；上海-泰國航段以3艘800TEU的RBC干線海船為主力；上海-越南航段將以4艘2800TEU的CTS干線海船為主力。“武漢-東盟試驗航線”的“五定”班輪和外高橋專班在硬件上保證了運輸時間的穩定性，同時該航線的運營企業中遠公司在上海有專門負責中轉的團隊，提高了中轉效率，中轉時間由原來的4天縮減到1天，大大縮減了整體航運的運行時間。MLI大陸橋物流聯盟

不僅如此，在班期安排上，武漢-（柬埔寨）、泰國、（老撾）的進出口運輸將以武漢陽邏港、上海外高橋港和泰國曼谷港作為航次主軸，提供武漢至柬埔寨、泰國、老撾的覆蓋服務。從武漢陽邏港出口的貨物，途徑上海外高橋港、柬埔寨西哈努克港，14天可至泰國曼谷港。從東盟四國進口到武漢的貨物，從泰國曼谷港發班，途徑泰國林查班港對接老撾中轉貨物，經上海外高橋港19天至武漢陽邏港。MLI大陸橋物流聯盟

作為第一批受益者之一的潛江永安藥業有限公司，現在準備將自己公司的貨物運輸到越南，對于以前出現的航班延誤狀況表示不再擔憂。公司副總經理董世豪表示，現在不再擔心航運延誤，由于航運的開通，航運時間反而大為減少。MLI大陸橋物流聯盟

東盟四國經貿的良好運行給“武漢-東盟試驗航線”發展提供了契機，在此背景下，航線的班輪化和專業化運輸、成本低和清潔環保的特點，使得“武漢-東盟試驗航線”的建設必將成為武漢乃至中西部與越南、泰國貿易的必經之路。MLI大陸橋物流聯盟

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