福州打造海上絲路樞紐城市

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福州港遠(yuǎn)眺。YwC大陸橋物流聯(lián)盟

福建省會福州市，是一座伴海而生、因海而興、拓海而榮的港口城市，是海上絲綢之路的重要發(fā)祥地。古代，福州參與創(chuàng)造了海上絲綢之路的歷史輝煌，引領(lǐng)城市走向海洋、融入世界；今天，福州正加快建設(shè)海上絲綢之路戰(zhàn)略樞紐城市，努力為再造21世紀(jì)海上絲綢之路做出積極貢獻(xiàn)。YwC大陸橋物流聯(lián)盟

“海洋強市”之夢YwC大陸橋物流聯(lián)盟

福州以海強市由來已久。上世紀(jì)90年代，福州就提出建設(shè)“海上福州”的戰(zhàn)略構(gòu)想。2012年，福州出臺《關(guān)于在更高起點上加快建設(shè)“海上福州”的意見》，明確提出到2020年，力爭將福州建成具有國際影響力、國內(nèi)一流的海洋經(jīng)濟(jì)強市。YwC大陸橋物流聯(lián)盟

提到“海洋強市”就不能不提福建省最大的港灣——興化灣北岸的江陰港。作為“海上福州”南翼的江陰港，水深港闊，避風(fēng)條件良好，是全國少有的深水良港。從2001年6月批準(zhǔn)設(shè)立江陰工業(yè)區(qū)至今，江陰港已建成1個1.5萬噸級滾裝碼頭、1個10萬噸級煤碼頭等，成為以集裝箱運輸為主，兼具化工和散雜貨運輸?shù)亩喙δ堋⒕C合性深水港區(qū)，先后開通美西、西非、南非、歐洲、日本等國際航線和內(nèi)貿(mào)內(nèi)支航線，并通過海鐵聯(lián)運，輻射江西、湖南、廣西等中西部內(nèi)陸地區(qū)。YwC大陸橋物流聯(lián)盟

去年，江陰港集裝箱吞吐量80.75萬標(biāo)箱，今年有望突破百萬標(biāo)箱。獨特的港口優(yōu)勢和優(yōu)越的投資環(huán)境，吸引了眾多包括央企在內(nèi)的大型國企、外企和民企集聚。YwC大陸橋物流聯(lián)盟

作為福州港的重要港區(qū)，江陰港的發(fā)展，只是福州發(fā)揮港口優(yōu)勢，準(zhǔn)確戰(zhàn)略定位，不斷挖掘海岸線價值的一個縮影，這些優(yōu)勢為福州振興海上絲綢之路打牢了基礎(chǔ)、注入了生機、增添了動力。依托港口資源，通過合理規(guī)劃，“海上福州”將進(jìn)一步引領(lǐng)福州城市的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級。YwC大陸橋物流聯(lián)盟

“海絲樞紐”之旅YwC大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，福州憑借區(qū)位和港口兩大優(yōu)勢，發(fā)展海洋漁業(yè)、海洋新興產(chǎn)業(yè)、海洋現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等，與海上絲綢之路沿線國家的經(jīng)貿(mào)合作日益加強。YwC大陸橋物流聯(lián)盟

截至2013年底，東盟在福州的投資項目已達(dá)339項，合同外資8.95億美元；2013年，福州與東盟、中東、非洲等貿(mào)易總額超過64億元，占全市外貿(mào)總額的20.5%。截至2013年底，福州市企業(yè)投資東盟項目共58項，投資總額3.66億美元。其中遠(yuǎn)洋漁業(yè)方面，福州在印尼、緬甸、毛里塔尼亞等國建立了6個遠(yuǎn)洋漁業(yè)捕撈基地，規(guī)劃建設(shè)中非漁業(yè)合作基地（中國瑯岐）項目。中國－東盟漁業(yè)產(chǎn)業(yè)合作及海產(chǎn)品交易平臺和東盟海產(chǎn)品交易所，均將揭牌試運營，釋放出福州建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路樞紐城市的強有力信號。YwC大陸橋物流聯(lián)盟

因海而生，又將由海而始，隨著中國—東盟海產(chǎn)品交易平臺揭牌、東盟海產(chǎn)品交易所試運營，福州將拉開與東盟海洋合作的新序幕。YwC大陸橋物流聯(lián)盟

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