歐洲最大貨航昨日鄭州機場首航 1天往返亞歐兩洲

【現場】“鄭州號”飛抵鄭州k0E大陸橋物流聯盟

鄭州-盧森堡牽手，空中絲路“雙城記”k0E大陸橋物流聯盟

絲綢之路經濟帶再添空中線路！昨日下午15時30分，一架銀鷹劃過天際，落在鄭州新鄭國際機場。k0E大陸橋物流聯盟

這架滿載歐洲商品的波音747-8F全貨機是目前國際上最先進的貨機“巨無霸”，它有個響亮的名字叫做“鄭州號”。“鄭州號”來自盧森堡國際貨運航空公司(簡稱“盧貨航”)這個歐洲貨航大家族。k0E大陸橋物流聯盟

 昨晚，“鄭州號”又滿載包括“河南制造”的電子產品等高精尖國貨，直飛盧森堡芬德爾機場。k0E大陸橋物流聯盟

曾經點綴絲綢之路的戈壁駝鈴，被三萬英尺高空的云朵代替。“訂婚”約半年，“鄭州-盧森堡”正式喜結連理，而中歐雙樞紐戰略也由此進入實質性運營階段，橫貫中歐的貨運“空中絲綢之路”成功開通，這也使得盧貨航成為入駐鄭州機場的首個國際貨運航空基地公司。k0E大陸橋物流聯盟

河南省副省長趙建才在儀式上表示，河南省正在全力推進綜合交通樞紐的構建，盧森堡位于歐洲腹地，盧貨航是歐洲最大、世界知名的全貨運航空公司，在國際民航界享有盛譽。“鄭州-盧森堡”國際貨運航線的開通，標志著盧森堡和鄭州雙樞紐戰略的進一步發展，對助推鄭州國際航空貨運樞紐建設、打通河南連接世界的主要經濟通道、打通橫貫中歐的貨運“空中絲綢之路”具有重要的意義。k0E大陸橋物流聯盟

盧森堡駐華大使石泰嵋則在儀式上宣讀了盧森堡首相的賀信。賀信稱，河南航投參股盧貨航，從一個側面印證了中國在世界經濟發展中是一支重要的推動力量。雙方貨運航線的開通，能夠使兩個蓬勃發展的國家從中受益，共同將鄭州打造成為國際化的貨運平臺。k0E大陸橋物流聯盟

【能量】k0E大陸橋物流聯盟

 現在每周2班明年每周13班到2016年底，年貨運量將達20萬噸k0E大陸橋物流聯盟

大河報記者了解到，“鄭州-盧森堡”國際貨運航線，將全部由大個頭的盧貨航波音747-8F執飛，每周兩班，航班號分別為CV9746和CV9757，盧森堡當地時間每周四和周六起飛，北京時間每周五和周日晚8點到達鄭州；當晚10點從鄭州返航。k0E大陸橋物流聯盟

自6月15日執飛首個貨運航班以來，至6月27日，“鄭州-盧森堡”國際貨運航線已試運營兩周。其間，平均每個航班進口貨物77噸，出口121噸。k0E大陸橋物流聯盟

據盧貨航分析，今年7月航班每周兩班就可加密至每周4班，明年初再度加密至每周13班，至2016年底，盧貨航在鄭州樞紐的年貨運量將達到20萬噸。這意味著，僅這一家貨航公司的運量，就將接近鄭州機場去年一年總的航空貨運吞吐量25.6萬噸。k0E大陸橋物流聯盟

【探究】k0E大陸橋物流聯盟

盧森堡貨航啥來頭？k0E大陸橋物流聯盟

大家都知道，盧森堡是個面積不大的國家，但是，可別小覷盧貨航，它可是歐洲最大、世界第八大全貨運航空公司，并擁有覆蓋全球的航線網絡、市場資源以及行業內最為先進的貨運機隊。k0E大陸橋物流聯盟

鄭州為何能牽手盧森堡呢？據一位知情人士告訴大河報記者，在歐盟，不允許國家持有航空企業的股權，而盧森堡政府持有35%的盧森堡貨運航空的股權，為此，必須把這部分股權轉讓出去。k0E大陸橋物流聯盟

去年年初，盧森堡貨運航空公司在全球進行公開招標。而我省正在大力推進鄭州航空港經濟綜合實驗區建設，需要一個歐洲的大型航空基地。經過努力，最終，河南航投一舉拿下該交易。今年1月14日，河南航投與盧貨航在鄭州簽訂了購股協議，并于4月23日完成股權交割。k0E大陸橋物流聯盟

該人士進一步分析指出，以后鄭州航空貨運將有兩個基地，一個是鄭州機場，另一個是盧森堡的芬德爾國際機場。這個從鄭州延伸出去的基地，將會進一步消除河南與歐盟的貿易壁壘，很多貿易限制可能會取消，還有各種航空管制也會進一步放松。在貨運方面，一些之前較為敏感的高科技產品航空運輸，也會有所突破。k0E大陸橋物流聯盟

分析k0E大陸橋物流聯盟

 讓絲路“快”起來k0E大陸橋物流聯盟

駝鈴僅存歷史，海運“粗笨重”，班列“多快好”，空運“高精鮮”……一次次升級改造，走完了2000多年的絲路進化史。k0E大陸橋物流聯盟

從海上絲綢之路的一個月到班列的兩周，再到空運的24小時，絲路的不同渠道和貨物的不同屬性也形成新一季的細化。k0E大陸橋物流聯盟

一張以鄭州為亞太物流中心、以盧森堡為歐美物流中心，進而覆蓋全球的航空貨運網絡已經展開。河南省科學院副院長張占倉表示，盧貨航作為鄭州機場首家國際貨運航空基地公司，對航空港的發展具有積極的龍頭帶動作用。“中歐貿易總量一定會增加，更多高精尖產品會以更快的速度運往歐洲。”k0E大陸橋物流聯盟

讓樞紐“大”起來k0E大陸橋物流聯盟

與以往鄭州機場開通的任何一條航線相比，這次是真的不同。“因為這次合作中，鄭州與盧森堡互為基地機場，互為樞紐機場，實行的是雙樞紐戰略，雙方是互存、雙贏的關系，是一種戰略層面的合作。”河南省科學院副院長張占倉告訴記者。k0E大陸橋物流聯盟

“鄭州機場的貨運樞紐地位會大大提升。”張占倉說，大樞紐帶來的最直接好處是，歐洲商品可通過鄭州樞紐深入中國內地市場，尋找新的業務增長點；而河南可借助盧森堡樞紐為鄭州機場航空貨運配套地面分撥和倉儲服務，增強對歐洲貨運市場的輻射能力，進一步提升鄭州在國際貨運方面的競爭力。k0E大陸橋物流聯盟

張占倉說，河南航投占35%的股份，表明此次合作是一種非常緊密、高端的合作，這一步讓河南航空業走向資本合作領域。k0E大陸橋物流聯盟

讓產業“輕”起來k0E大陸橋物流聯盟

貨航雄起直飛，倒逼著產業要想安上翅膀，必須輕盈起來。國家發改委綜合運輸研究所副所長汪鳴表示，現代產業和現代運輸直接掛鉤，這就對樞紐所在地的產業提出高要求。“一是我們要考慮運輸成本和產業發展的關系，成本越高，產業就需要發展越好；二是運輸成本和產業結構的關系，成本越高，越需要結構合理，高端產業比例占優勢；三是運輸成本與加入國際產業分工，成本越高，越需要你在國際產業分工中有核心競爭力、有話語權。”k0E大陸橋物流聯盟

事實上，圍繞盧貨航乃至將來更多的航線，鄭州正在做著積極儲備。記者從鄭州市政府了解到，不僅富士康穩駐，還有三星、華為、金立、酷派、創維等一大批電子產品投建，更有生物制藥等精貴產品進駐，比如研發生產亞洲最大抗腫瘤、抗艾滋項目的印度熙德隆集團和輔仁藥業集團聯手的項目等。k0E大陸橋物流聯盟

而嘯鷹飛機組裝、天津天宇飛機交易等航空制造維修類項目也將在花落空港后馬上有用武之地，國際電子商務類項目更是生逢其時，成為近期投資大熱項目。k0E大陸橋物流聯盟

讓物流“多”起來k0E大陸橋物流聯盟

法國的化妝品、英國的皮鞋、意大利的西服，這些令中國的男人和女人著迷的服飾，將更容易來到我們的身邊。k0E大陸橋物流聯盟

“以往，對鄭州機場來說，很多貨運航線是出去的貨物多，回來的貨物少，這嚴重制約著鄭州機場的發展。”河南省科學院副院長張占倉認為，此次合作后，由于盧貨航在歐洲市場有很健全的貨運網絡和運輸體系，鄭州未來必將被納入到這個體系中，將會有更多的歐洲貨物進入到鄭州機場，并分撥到全國乃至亞洲各地。k0E大陸橋物流聯盟

貨航來了，貨航項目早已被眼尖的業界看好，空港的布局正熱火朝天。記者從鄭州市政府了解到，在今年簽約在建的物流項目中，就有不少掛上“航空物流”的金字招牌。比如，中外運空港物流網絡樞紐把鄭州作為第五航空口岸貨站、國際快件監管及分撥中心重碼投放。更有圓通速遞、國美、宇航、宅急送等承接航空物流分撥、配送任務的大型基地項目。k0E大陸橋物流聯盟

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