濰坊營口有望"海上通"打造貨滾多式聯(lián)運通道

4月25日至26日，魯遼陸海貨滾甩掛運輸大通道建設戰(zhàn)略研討會在濰坊召開。會上，與會專家、學者和企業(yè)家圍繞加快大通道建設進行深入研討，并就如何完善大通道多種運輸方式有效銜接、充分發(fā)揮大通道引領帶動作用等達成重要共識。營口市和濰坊市還締結為友好城市，將進一步加強兩市政府間合作，統(tǒng)籌推動雙方在各領域的全面交流與合作。CyT大陸橋物流聯(lián)盟

魯遼陸海貨滾甩掛運輸大通道建設項目，擬以山東濰坊港和遼寧營口港為陸海聯(lián)運銜接基地，利用渤海灣水運資源打造我國第一條貨滾多式聯(lián)運通道，形成連通華東地區(qū)——東北地區(qū)的物流大通道。CyT大陸橋物流聯(lián)盟

濰坊港處于山東東北部，營口港處于遼寧西南部，該項目截彎取直，既可以避免繞行山海關走“C”字型彎路，減少陸路運距約800公里。又可以避免繞行煙臺走煙大“D”字型航線，減少陸路運距約450公里，最大限度地延伸海上運輸距離，分流陸路運輸壓力，降低運輸成本。CyT大陸橋物流聯(lián)盟

同時，多式聯(lián)運組織模式的推廣將使環(huán)渤海灣地區(qū)各種運輸方式的分工得以充分優(yōu)化，將公路貨運交通流轉移到水運，充分發(fā)揮水運的效益優(yōu)勢，間接地保障公路客運交通流的暢通高效，而且是交通運輸綠色發(fā)展的有效舉措，能夠大大緩解環(huán)渤海灣地區(qū)的公路鐵路運輸壓力，提高運輸效率，減少高速公路擁堵，有望發(fā)展成為我國交通運輸領域節(jié)能減排的最大單體項目。CyT大陸橋物流聯(lián)盟

魯遼大通道建設項目定位于貨物滾裝甩掛運輸，主要運輸對象是掛車，運輸過程中不涉及牽引車駕乘、油箱等，減少了水上運輸的安全隱患，極大地提升水路運輸安全性。同時，以水運分擔公路貨運，可將公路上的客、貨交通流適當分流，從而降低公路交通事故風險，確保道路運輸平安順暢。CyT大陸橋物流聯(lián)盟

據了解，魯遼大通道以信息化、智能化為引領，以對綜合運力的調度和專業(yè)化場站的管理為核心，實行大經濟區(qū)域上的跨省和多式聯(lián)運業(yè)務、小經濟區(qū)域上省內干線運輸、局部范圍內的短途倒駁和配送等管理，逐步加大信息技術在甩掛運輸、多式聯(lián)運、滾裝運輸、網絡化運輸、物流公共信息平臺建設、行業(yè)服務監(jiān)管等方面的應用，從而為加強各種運輸方式銜接、提高運輸組織效率、提升行業(yè)監(jiān)管水平，支撐交通運輸綜合、綠色、平安、智慧、可持續(xù)增長，促進交通運輸行業(yè)轉方式調結構、帶動魯遼兩省及腹地區(qū)域經濟社會持續(xù)發(fā)展等具有重大意義。CyT大陸橋物流聯(lián)盟

目前，《魯遼陸海貨滾甩掛運輸大通道建設規(guī)劃》已編制完成，魯遼大通道項目宣傳專題片也拍攝完成。CyT大陸橋物流聯(lián)盟

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