連云港新東方集裝箱碼頭自行設計正面吊30噸散貨吊具成功投入使用

G6Y大陸橋物流聯盟

通訊員程學亮 4月21日9時，一艘名為“新華連”船裝載著正面吊30噸散貨吊具作業PTA貨種靠泊在連云港新東方集裝箱碼頭，該公司用自行設計的正面吊30噸散貨吊具作業PTA貨種首次獲得成功，該正面吊散貨吊具能夠一次吊12件，裝卸效率提高了4倍，節約了燃油和人力成本。該公司原來單班作業量800噸，現公司用正面吊30噸散貨吊具作業PTA貨種單班作業量超過3300噸，為該公司作業該貨種以來歷史最多，得到了貨主的高度贊許。節約燃油和人力成本，標志著該公司裝卸能力上了一個新臺階。該吊具適用噸袋貨作業，具有裝卸效率快、平穩、無沖擊，環保的優點。G6Y大陸橋物流聯盟

該公司在作業PTA貨種，用碼頭裝卸橋帶散貨吊鉤將PTA貨種從船上卸下來，原本一條線作業，要用4臺叉車，一臺吊車，5個司機同時作業，用5噸反向叉車一次只能吊三件到碼頭堆場，再用吊車堆碼，作業效率不夠高，為此，為提高碼頭作業效率，公司拿出可行性研制方案，后又經過公司技術人員設計制作，委托生產廠家制造成功。現用正面吊30噸散貨吊具一次能夠吊12件、直接進行堆碼作業，裝卸效率再上新臺階。G6Y大陸橋物流聯盟
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