新東方集裝箱碼頭公司一季度生產實現平穩增長

來自大陸橋物流聯盟公共信息平臺的消息 新東方集裝箱碼頭有限公司自去年11月初籌建經過兩個月的籌建，到今年一月實現正式運營到今年3月底，以原新貨柜碼頭公司三分之一的人員，公司克服籌建初期設備不足，人員少等困難，各部門通力合作，在工作中，新公司碼頭泊位沒有正式的對外開放，所有靠泊的外貿船都必須實行“一船一議”，要在靠泊前準備好船舶的相關資料，公司先后到港口管理局、連云港海關、連云港國檢、連云港邊防檢查站、連云港海事局5家單位進行簽字蓋章（簽字和蓋章的地方不在一起）。每次要2天時間才能跑完5家單位，耗費人力物力，公司新閘口由于多年未使用，地質沉降嚴重，地磅根本無法使用，新公司克服困難，公司急客戶所急，想客戶所想，在新閘口南側100米處設立兩臺臨時地面磅，供集裝箱過磅使用；新公司沒有鐵路線的延伸，無法完成卸船集裝箱的裝火車業務，采取無償用公司的集卡車將要裝火車的集裝箱送至貨柜碼頭裝火車，增加的成本由新東方集裝箱碼頭公司自己承擔。3月10日后由貨柜碼頭安排車輛到新東方集裝箱碼頭公司提箱裝火車（因為貨柜碼頭有收取裝火車費用）。如有貨柜碼頭卸火車裝集裝箱碼頭公司船舶的集裝箱，新東方集裝箱碼頭公司安排集卡車到貨柜碼頭將該箱拖至集裝箱碼頭公司裝船。增加的成本由新東方集裝箱碼頭公司自己承擔； 新公司成立后，公司內沒有危險品堆存的資質，為了不影響船公司的利益，新公司安排自己的正面吊和集卡車將危險品箱送到貨柜碼頭的危險品庫區場地堆存，并支付貨柜碼頭管理費、堆存費。裝船、提貨時，新公司安排集卡車和正面吊到貨柜碼頭危險品庫區進行作業，增加的成本由新公司自己承擔； 新公司成立后面臨著機械的不足，尤其是流動機械，僅有兩臺正面吊和兩臺堆高機，新公司為了不影響裝拆箱的作業，公司緊急購買了一批叉車，添置了雜貨作業必備的墊木、篷布、網絡；新公司成立后人員無辦公地點，工人、司機無休息室，新公司在一些確定的區域緊急搭建了一批臨時房，給員工提供辦公和休息的地方。wXQ大陸橋物流聯盟

新東方集裝箱碼頭公司努力克服公司發展所面臨的困難，采取得力舉措，全體員工團結一致，碼頭生產一季度實現平穩較快增長，亮點芬呈，僅3月17日創造了晝夜裝卸船4000TEU的記錄。連續作業3萬噸PTA卸船、提貨無一件工殘的良好表現，受到貨主的好評。wXQ大陸橋物流聯盟

通訊員：程學亮wXQ大陸橋物流聯盟

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