國內(nèi)外干散貨海運(yùn)市場暴跌

《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者今天從航運(yùn)市場了解到，進(jìn)入2014年，國內(nèi)外干散貨海運(yùn)市場出現(xiàn)暴跌行情，航運(yùn)企業(yè)也在開年迎來最淡季。boq大陸橋物流聯(lián)盟

截至1月31日，波交所干散貨報(bào)收1110點(diǎn), 較上月下降51.3%，創(chuàng)下2009年來最大月度跌幅，重新返還到去年本輪反彈行情的起始點(diǎn)，把去年9月以來的上漲成果一吞而盡。而截至昨天，BDI(波羅的海干散貨指數(shù))收于1096點(diǎn)，整體仍是下降走勢(shì)。boq大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)此，航運(yùn)專家陳弋對(duì)記者分析，主要是由于季節(jié)性需求疲軟，國內(nèi)鋼材價(jià)格持續(xù)上漲了一個(gè)半月后，去年12月下旬開始下滑，進(jìn)入1月份下滑速度加快，隨著前幾月訂單的不斷交貨，鐵礦石庫存快速上升，港口鐵礦石庫存從去年的11月初7600萬噸，上升到1月底的近億噸，由于庫存高企，令進(jìn)口礦需求大幅降溫，再加上中國最長的春節(jié)將至，貿(mào)易商開始撤離市場，租船成交清淡。此外，受春節(jié)長假煤炭消費(fèi)下降預(yù)期，國內(nèi)大量內(nèi)外貿(mào)兼營船涌向國際市場爭食，令超靈便型及巴拿馬型船運(yùn)價(jià)也承壓。boq大陸橋物流聯(lián)盟

沿海煤炭運(yùn)輸市場不樂觀，截至1月30日，上交所發(fā)布的沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收580點(diǎn)，較上月下降35%，其中秦皇島到上海、廣州煤炭運(yùn)價(jià)分別為22.7元/噸、32.7元/噸，分別較上月下降14.2%、52%。而昨天，秦皇島到上海、廣州的煤炭運(yùn)價(jià)依然維持在這一水平，而運(yùn)輸成本線則在40元每噸以上。boq大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)此，陳弋認(rèn)為，由于春節(jié)長假期間，工業(yè)用電量急劇萎縮，煤炭需求陷入冰點(diǎn)，同樣電廠的煤炭庫存也居高不下，盡管過了農(nóng)歷正月十五，南方企業(yè)的工業(yè)用電逐漸恢復(fù)性上升，但要消化目前的煤炭高庫存仍要有個(gè)過程，而且通常二季度是傳統(tǒng)的煤炭需求淡季。預(yù)計(jì)隨著年后的企業(yè)復(fù)工，用電量將逐漸回升，煤炭需求有所回暖，沿海運(yùn)輸市場將觸底反彈，但反彈的力度有限。(編輯：田野)boq大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682