鄭歐班列運(yùn)貨總值超2.4億

鄭歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列，從今年7月18日開行首班班列，至今已成功開行十班，實(shí)現(xiàn)了每周一班的常態(tài)化開行，運(yùn)貨值共計(jì)2.4億多元，成為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”一支重要的推動(dòng)力量。fQk大陸橋物流聯(lián)盟

7月18日，隨著鄭歐班列首班列車的成功開行，打開了鄭歐班列貨運(yùn)走向國(guó)際的突破口，標(biāo)志著又一條直達(dá)漢堡的中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)鐵路貨運(yùn)大通道的正式形成。8月28日鄭歐班列第二班的成功開啟，標(biāo)志著鄭歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列由成功打通亞歐物流大通道向常態(tài)化開行邁出重要的一步。9月28日第三班貨源地覆蓋中東部9省，集貨范圍突破中原經(jīng)濟(jì)區(qū)向長(zhǎng)三角、珠三角和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈輻射，集貨半徑超過1500公里。10月26日第四班首次承載筆記本電腦、移動(dòng)U盤等高附加值貨類，貨值超過3000萬元；首次裝載上海自貿(mào)區(qū)的貨物。11月2日第五班鄭歐班列開行頻次加密，由每月一班增加為每周一班，標(biāo)志著鄭歐班列跨入常態(tài)化開行的歷史新階段。11月9日第六班鄭歐班列影響力持續(xù)擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)外大型、特大型企業(yè)相繼表達(dá)與鄭歐班列合作意愿，委托運(yùn)單迅速增加。11月16日第七班提升了廣大客戶合作信心，集裝箱數(shù)增為46節(jié)，顯現(xiàn)了鄭歐班列強(qiáng)大集貨能力。11月23日第八班首班鄭歐班列“風(fēng)神號(hào)”專列開通，這是首家由特大型進(jìn)出口企業(yè)獨(dú)家承包批量集裝箱的班列，也開啟了大客戶、大宗商品開行專列的先河。11月30日第九班首次承接整柜拼箱、零散快件拼箱、零散大件拼箱等高附加值新業(yè)務(wù)，拓寬了更大的業(yè)務(wù)拓展空間。12月3日第十班首次從二連浩特出境，標(biāo)志著鄭歐班列實(shí)現(xiàn)了出境口岸多元化的格局。fQk大陸橋物流聯(lián)盟

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