營改增為航運業帶來暖意

2013-11-18 10:58:18
Landbridge平臺

去年12月1日以來，一直在行業整體寒冬中煎熬的浙江省象山縣海運業，充分感受到了“營改增”政策陽光的暖意。據最新統計，從去年12月試點開始到今年第三季度末，該縣海運企業共實現營業額2.95億元，應稅銷售2.36億元，實際繳納增值稅515.3萬元。而按稅改前標準測算，企業則需要繳納稅款982.4萬元VXt大陸橋物流聯盟

　　“如果加上國際航線部分的退稅，試點10個月來實際為象山海運業減負500多萬元。”該局局長王萬坤介紹。“營改增”作為結構性減稅政策的重要內容，試點工作已經取得階段性成效，試點以來共為全縣1270家企業減負3250萬元，納稅人減負率達到98.6%。 VXt大陸橋物流聯盟

　　浙江省寧波市地處我國大陸海岸線中段，瀕臨東海，岸線資源豐富，經濟腹地廣闊，海洋運輸業是該市重要的經濟增長引擎之一。象山縣則是該市延伸入海的一個半島型區域，全縣海域面積5335平方公里，海岸線長800公里，擁有我國著名深水良港和國家級中心漁港。

　　“營改增”的意義不僅僅局限于減輕了稅負，更重要是使稅制體系得到優化，從而引導和助推相關產業行業的發展。其中，幫助象山海運業度過困難期就是典型一例。近年來，海運業形勢異常嚴峻，企業經營普遍出現大面積虧損。寧波銀星海運有限公司算是象山縣海運業中運營較為穩健的一家企業，今年產生航運利潤400多萬元，但是扣除1000多萬元的固定資產折舊，企業依然虧損600萬元。

　　“由于國際國內海運行業整體不景氣，大部分企業虧損嚴重，這是不可避免的事。但是公司今年的國際航運業務得益于‘營改增’試點非常明顯，不僅有效減少了資金占用，還可以享受油款退稅等政策。”公司董事長吳永飛介紹。試點10個月來，銀星公司實際減少稅款38.5萬元，還享受油款退稅62.4萬元。如果按原營業稅標準計算要繳236.5萬元，其中先征后退部分195.3萬元。“減少這近兩百萬元的資金占用，確實在這種困難時期給公司減輕了不少壓力。”吳永飛感慨地說。

　　寧波永正海運有限公司則在購買新船時享受到242.2萬元的稅款留抵，有效減輕了企業的資金壓力。今年初，公司籌資近兩億元買了一條載重5.28萬噸新船，扣除可留抵部分，實際繳納的增值稅就很少了，如果按照原營業稅測算則需要繳稅250萬元。公司負責人認為，“這種稅款留抵政策，對企業擴大規模，持續發展有積極促進作用。”

　　不可否認，“營改增”后，在海運業景氣指數提高、企業盈利狀況良好的情況下，部分企業的稅負可能會比改革前略有增加。但是對此，大部分海運企業負責人表示理解，記者在采訪中聽到企業普遍的反映是，“在困難時期稅負降下來，是對企業的雪中送炭，這很有必要；在效益好的時期，適當增加稅負，企業為國家、為社會多做點貢獻，這也是應該的”。與此同時，相關企業也呼吁進一步完善“營改增”政策，優化稅率結構，規范行業管理，進一步為行業持續健康發展營造競爭公平、稅負合理、管理有序的環境。

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