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“瀘州—武漢—臺灣”等集裝箱快班輪航正式開行

2013-11-15 09:29:13
Landbridge平臺

11月6日,伴隨一聲嘹亮的汽笛,瀘州港至昆明東86868次鐵水聯運集裝箱班列,裝載40只來自上海的20英尺集裝箱,從瀘州港站出發,向著昆明東站方向駛去,標志著瀘州港—昆明鐵水聯運集裝箱班列正式開行,四川新增一條川滇黔物流新通道。29V大陸橋物流聯盟

據了解,作為首發班線的“瀘昆”鐵水聯運集裝箱班列從瀘州港站始發,經隆瀘、成渝、內六、滬昆線抵達昆明東站,運行時間約2天,比普通貨運列車節約時間4天以上,全程物流成本下降約5%,是一條更加安全、高效、快捷的川滇物流新通道。29V大陸橋物流聯盟

  “瀘昆”鐵水聯運集裝箱班列的開行,打通了華東及日、韓等地區和國家經長江黃金水道到達云南昆明地區的物流大通道,加快了西部內陸與長江中下游及沿海地區間的貨物運輸周轉速度,對促進內陸地區特別是昆明地區經濟發展有著深遠意義。
 
  據了解,瀘州港現已建成6個3000噸級的集裝箱泊位,堆場面積達40萬平米,是全國內河第一個進港鐵路直通堆場的港口,建有出口監管倉和保稅倉,班輪密度達20余班/周,集裝箱吞吐能力已達100萬標箱/年,商品車滾裝能力達30萬輛/年,已成為名副其實的四川第一大港、天府航運首港。目前,瀘州港已開通了“瀘州—上海”、“瀘州—武漢”、“瀘州—武漢—臺灣”等集裝箱快班輪航線,上海自貿區貨物經快班輪運輸到瀘州港,再卸船直接裝上“瀘昆”鐵水聯運集裝箱列車發運至昆明,僅需13天左右,不僅節約了運輸時間,提高了運輸效率,還大幅降低了運輸成本。
 
  據悉,瀘州港除了開通至昆明地區的水鐵聯運通道外,瀘州港至攀西地區的水鐵聯運通道也正在醞釀之中。“瀘昆”、“瀘攀”鐵水聯運集裝箱班列的相繼開通,表明瀘州港經濟腹地已深度延伸至滇北、黔北、昆明、六盤水、攀西等資源富集區,將有力推動港口腹地經濟快速發展。

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