《船舶行業規范條件》發布

2013-11-14 08:59:18
Landbridge平臺

工信部13日正式發布《船舶行業規范條件》?！稐l件》在生產設施、設備和計量檢測、建造技術能力、技術創新、質量保證體系、節能環保等多方面提出了全面的要求。業內人士認為，船舶工業已進入標準競爭的時代，《條件》的出臺有助于化解產能過剩，支持龍頭企業參與國際競爭。8DK大陸橋物流聯盟

目前，船舶行業處于產能明顯過剩的階段，而且行業中心不斷轉移，原有企業的退出速度慢于新興企業的誕生速度，因此產能過剩的矛盾在一段時間內仍將十分突出。來自中國船舶(600150,股吧)工業行業協會的數據顯示，今年1-6月份，全國造船完工2060萬載重噸，同比下降36%；全國完工出口船1728萬載重噸，同比下降34.4%。8DK大陸橋物流聯盟

　　專家指出，“由于船舶產品的更新換代速度與其他工業產品相比又較慢，必須通過制定規范來強制加快產品的更新換代速度，以促進產業的發展。”

　　《條件》提出了多項具體要求，具體來說，企業應具有與總裝化建造技術相適應的信息化管理和信息集成能力，建立船舶建造基礎數據管理體系和分析系統，企業資源計劃（ERP）系統普及率應達到80%以上，數字化設計工具普及率應達到85%以上，關鍵工藝流程數控化率應達到70%以上。

　　《條件》同時提出，企業主要生產技術指標應達到：造船綜合能耗每萬元增加值不高于0.20噸標準煤，鋼材綜合利用率達到90%以上，焊接自動化和半自動化率達到65%以上，涂敷系數不高于2.2，分段無余量制造率不低于70%，分段上船臺（進塢）無余量搭載率不低于80%，下水（出塢）前舾裝工程完整率不低于80%。

　　根據介紹，每次技術標準的變化，在提升安全和環保要求的同時，也必定給行業發展帶來沖擊，主要表現為新船型的出現、老船型的貶值、行業格局的重新調整。

　　業內人士認為，相關標準提高了行業門檻，有助于解決行業的產能過剩問題，提高產業競爭力，將有助于龍頭企業更好地參與國際競爭。

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