中遠(yuǎn)集運(yùn)、中海集運(yùn)中止與伊朗業(yè)務(wù)

　　中國兩大航運(yùn)公司--中海集運(yùn)和中遠(yuǎn)集運(yùn)切斷與伊朗的業(yè)務(wù)。美國對(duì)伊朗新的制裁措施周一起生效，令伊朗益發(fā)依賴于幌子公司（front company）以及陸路運(yùn)輸。rT0大陸橋物流聯(lián)盟
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　　伊朗包括食品和消費(fèi)品在內(nèi)的許多進(jìn)口商品通過海上運(yùn)輸，有的是直航，有的是通過阿聯(lián)酋等國家的駁船運(yùn)輸，因此最新一輪制裁措施可能加深該國經(jīng)濟(jì)危機(jī)。rT0大陸橋物流聯(lián)盟
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　　國際商業(yè)觀察（Business Monitor International）航運(yùn)業(yè)分析師理查茲（Daniel Richards）稱：“現(xiàn)在多數(shù)集裝箱運(yùn)輸公司已停止與伊朗往來。”rT0大陸橋物流聯(lián)盟
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　　“而隨著駁船服務(wù)也開始避開伊朗，伊朗進(jìn)口將非常困難。”rT0大陸橋物流聯(lián)盟
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　　伊朗將越來越依賴于陸路運(yùn)輸，而因匯率波動(dòng)而被推高的物價(jià)將進(jìn)一步上漲。rT0大陸橋物流聯(lián)盟
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　　伊朗一家食品生產(chǎn)商稱，生意越來越難做。他說：“食品價(jià)格太高了，我不知道人們?cè)趺促I得起。現(xiàn)在價(jià)格比以前高出約三倍。”rT0大陸橋物流聯(lián)盟
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　　一位行業(yè)消息人士說：“中國航運(yùn)公司做的是全球生意，現(xiàn)在益發(fā)規(guī)避伊朗業(yè)務(wù)可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)。”rT0大陸橋物流聯(lián)盟

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