船市運力過剩短期難緩解

　　連云港解散參股公司 中海集運抄底購船S7i大陸橋物流聯盟

　　航運市場持續低迷拖累航運造船企業一季度業績，一些企業還未度過寒冬便已倒下。連云港（601008）7日公告稱，由于受國際金融、經濟萎靡不振的影響，連云港中遠船務工程有限公司修造船等業務嚴重滑坡，經營業績出現連續虧損，決定提前解散終止營業，一些中小船企也面臨“接單難、交船難、盈利難”的局面。S7i大陸橋物流聯盟

　　資料顯示，中遠船務由連云港與中遠船務工程集團有限公司按照4:6的股比于2008年2月合資設立，注冊資本1.8億元，經營期限30年，經營范圍為船務工程設計施工、船舶、海洋工程及相關鋼結構的設計等。S7i大陸橋物流聯盟

　　年報顯示，2012年連云港3家控股子公司和6家參股公司中，連云港中遠船務工程有限公司凈利潤為-8097萬元，虧損額居首位，連云港投資損失在3239.07萬元。S7i大陸橋物流聯盟

　　在船市一片低迷之際，卻有企業開始抄底購船，中海集運斥資42億元購置集裝箱船舶。中海集運分析稱，目前造船價格正處于市場低谷，2013年2月 Clarkson新造船價值數為126.4點，環比上漲0.2點，此次上漲是自2011年6月后首次上漲預計新船造價或已基本觸底，再度出現大幅下降的可能性不大。隨著新船訂單的增加，新造船價格或企穩反彈。因此，目前訂造新船時機較好，風險較低。S7i大陸橋物流聯盟

　　對于有企業開始抄底購船的動作，廣船國際人士對記者表示，一兩家的動作并不能代表行業的趨勢，雖然造船市場并未出現明顯轉暖的跡象，但是各家企業的市場策略不同，有的是變賣資產收緊過冬，有些企業則是趁機低價擴大市場和規模，押注未來行業景氣度回升。S7i大陸橋物流聯盟

　　中海集運也指出，本次交易將優化公司船隊結構、擴增運力規模，提升綜合競爭力，從而進一步完善公司全球化服務網絡，發揮規模成本優勢。S7i大陸橋物流聯盟

　　分析：運力過剩短期難緩解S7i大陸橋物流聯盟

　　繼去年業績大幅下滑后，連日來航運、造船企業公布的一季報顯示，部分公司的業績仍大幅下滑。中國船舶一季度凈利潤為7074萬元，同比下滑73.08%，中船股份一季度虧損2668.90萬元，同比下滑867.33%。虧損王*ST遠洋一季度凈利潤虧損19.88億元，虧損額度同比減少26.25%。S7i大陸橋物流聯盟

　　中國船舶協會調查稱，今年一季度在全球造船市場趨于回暖的影響下，我國船舶行業新接訂單同比大幅增長，但是造船完工量繼續下降，重點監測企業經濟效益、船舶出口均出現下降，生產經營形勢更加嚴峻。由于航運市場運力過剩矛盾短期內難以緩解，業內普遍預計航運業走出低谷至少在2014年。S7i大陸橋物流聯盟
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