停航提升裝載率,歐線運價跌幅收窄
2013-05-13 09:18:25
Landbridge平臺
沿海散貨市場:進(jìn)入需求淡季,煤炭運價繼續(xù)下行
本周沿海運價綜合指數(shù)報收于1049 點,周跌1.4%。秦皇島-上海煤炭運價為27.2 元/噸,周跌0.1 元/噸,秦皇島-廣州煤炭運價為37.0 元/噸,周跌0.1 元/噸。
秦港煤炭日均調(diào)入量為60.7 萬噸,周漲3.5%,港口日均吞吐量為69.7 萬噸,周漲5.3%,港口庫存為497.7 萬噸,周跌11.4%。電廠電煤庫存維持在20 天以上的高位,下游企業(yè)對動力煤的需求依舊低迷,天氣轉(zhuǎn)暖,煤炭進(jìn)入傳統(tǒng)需求淡季,運價繼續(xù)下跌。
干散貨市場:巴西礦商租船活躍,Cape 船運價止跌回升。
本周BDI 收于878 點,周漲0.8%,其中BCI、BPI、BSI 分別變動+7.9%、-7.0%、-2.7%。Cape 船平均TCE 為7686 美元/天,同比上升27.1%,Pana 船平均TCE為6953 美元/天,同比下滑11.0%。本周巴西淡水河谷在租船市場較為活躍,成交增多提振市場情緒,Cape 船運價止跌回升。Pana 船受亞洲貿(mào)易商休假離場影響,運價下跌。
油輪市場:VLCC 運價小幅上升
本周BDTI 報收623 點,周漲0.2%,BCTI 報收607 點,周跌1.5%。本周VLCC、Suezmax、Aframax、Panamax 平均TCE 分別為6509、16374、10386、13318 美元/天,周變動+42.6%、-4.7%、-4.6%、+2.2%,VLCC 中東-日本W(wǎng)S 值為34.2 點,周漲2.2 點。亞洲地區(qū)煉油廠仍在檢修,原油需求依然較弱,不過由于中國勞動節(jié)休假,貨主提前拉貨促進(jìn)VLCC 運價小幅上升。
集運市場:停航提升裝載率,歐線運價跌幅收窄
本周SCFI 報收于1027 點,較上周跌2.1%。歐線跌2.7%報收于796 美元/TEU,美西航線跌1.7%報2067 美元/FEU。3 月份歐洲17 國失業(yè)率為12.1%,為1995年以來的新高,歐線需求依舊低迷,部分船東開始臨時停航,本周上海至歐洲航線船舶平均艙位利用率保持在90%以上,運價跌幅收窄。美線由于旺季將至,船東開始部署運力,運價繼續(xù)下跌。
風(fēng)險提示:全球經(jīng)濟(jì)陷入低迷,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)硬著陸,油價劇烈波動
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