運輸需求整體低迷，綜合指數持續下行

　　進入5月，沿海散貨運輸市場未見好轉，面對低迷的市場需求，運價仍處于下行通道。5月3日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收于1048.84點，較上周下跌1.4%。其中煤炭、糧食貨種運價均有所下跌。hG3大陸橋物流聯盟

　　國內煤炭供需環境連續數月保持低迷，進入5月，下游企業對動力煤需求依舊未見曙光。當前大秦線正處于檢修期，鐵路調入量大幅減少，港口煤炭庫存明顯下降。煤炭供應的趨緊仍無法撼動電廠電煤高庫存下的心理狀態，據悉，六大電廠電煤庫存可用天數仍維持在20天以上的高位，煤炭采購依然處于疲軟期，下游用煤企業整體派船拉煤積極性沒有得到提振。五一假期歸來后，沿海煤炭運輸市場依舊處于“休假”狀態，煤炭運價難以止跌。隨著天氣轉暖，煤炭進入傳統需求淡季，而且進入豐水期后，水電出力增多，預計運輸需求將面臨更大壓力。hG3大陸橋物流聯盟

　　5月3日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1135.71點，較上周下降2.2%。中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，運價整體變動幅度受本周前三天工作日放假影響，相對較窄。其中華東航線秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為27.2元/噸，較上周同期下跌0.1元/噸；黃驊-上海（3-4萬dwt）航線運價為29元/噸，較上周同期下跌0.2元/噸。進江航線秦皇島至張家港（2-3萬dwt）航線運價為34.2元/噸，較上周同期下跌0.1元/噸。華南航線秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運價為37.0元/噸，較上周同期下跌0.1元/噸。hG3大陸橋物流聯盟

　　沿海金屬礦石運輸市場疲軟不止，需求仍無明顯提振。目前鋼廠多以觀望為主，部分鋼廠在鋼材跌勢不減的情況下甚至出售原材料回籠資金。 5月3日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收871.36點，與上周基本持平。其中北侖-鎮江（3-4萬dwt）航線運價為17.8元/噸。hG3大陸橋物流聯盟

　　基于糧食當前和遠期交易缺乏盈利空間，貿易商、貨主在“五一”期間基本沒有裝船的意愿，攬貨難度依舊存在，后期抵達北方港口的船期拉長，國內糧食運輸市場情況仍不樂觀，5月3日，沿海糧食貨種運價指數報757.94點，較上周下跌0.6%。其中營口-深圳（4-5萬dwt）航線運價為41.3元/噸，較上周下跌0.4元/噸。hG3大陸橋物流聯盟

　　調價后成品油供需面表現仍供大于求，大部分地區市場購銷氣氛無明顯好轉。從需求端看，每年的春季消費高峰在3月份，清明節之后需求開始逐步轉淡，并在5月份達到年內較低水平，成品油運輸整體需求缺乏利好因素支撐。5月3日，上海航運交易所發布的成品油運價指數為1259.22點。hG3大陸橋物流聯盟
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