中國穩坐美國最大班輪貿易伙伴國地位

　　日前，新任美國聯邦海事委員會（FMC）主席Mario Cordero在向國會作有關美國集裝箱海運貿易狀況的陳述時表示，泛太線仍是美國2012年集運市場的第一大貿易航線，與此同時，中國穩坐美國最大海外貿易伙伴的寶座。99y大陸橋物流聯盟

　　Cordero于4月1日從前任主席理查德•李丁斯基手中接過FMC帥印。他向眾議院報告稱：“2012年泛太線集裝箱運量超過1900萬teu，與亞洲國家間的集裝箱貨物進出口貿易量占到美國集裝箱貨物進出口貿易總量的近62%。”99y大陸橋物流聯盟

　　此外，2012年3月，美國與亞洲地區第三大集裝箱貨物貿易伙伴國韓國（僅次于中日）達成自由貿易協定?？傮w來看，2012年泛太線集裝箱貿易總量增長近1%。其中，集裝箱貨物進口增速仍舊疲弱，增幅連續兩年不足1%，而出口僅增長1%，同比少增6%。99y大陸橋物流聯盟

　　與歷年相同，美國從亞洲地區進口的集裝箱貨物成為左右泛太貿易航線的重頭戲，美國與亞洲國家間的集裝箱貨量進出口比為2：1（即美國每出口亞洲一個集裝箱，就有超過2個從亞洲進口的集裝箱入境）。99y大陸橋物流聯盟

　　Cordero指出，國際集裝箱運輸業復蘇乏力似乎正影響到船公司的運力部署策略。有數據顯示，今年年初，集裝箱閑置運力達到809,000 teu，占比全球總運力1630萬teu中的5%。相較2011年年初閑置運力595,000 teu占比全球總運力1540萬teu中的4%，去年集裝箱閑置運力總量有所上升。99y大陸橋物流聯盟

　　然而，今年年初，手持訂單運力總量達到340萬teu，運力占到市場現役運力總量1630萬teu的21%。而去年同期，在造和將造運力430萬teu，占到當時市場現役運力總量1540萬teu的28%。粗略分析市場新造集裝箱船訂單量后不難看出，新造船總量和增速都呈現回落態勢。99y大陸橋物流聯盟

　　Cordero最后總結說，2012年班輪行業集中度出現小幅下降，前10大船公司旗下運力占比全球集裝箱運力總量從2011年約66%下滑至去年的63%。99y大陸橋物流聯盟

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