BDI指數(shù)上升 市場對較大船只的需求升溫

　　波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周三上升，因?qū)^大型船只的需求升溫。vLu大陸橋物流聯(lián)盟

　　波羅的海干散貨運價指數(shù)攀升3點或0.35%，至859點。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。vLu大陸橋物流聯(lián)盟

　　“經(jīng)紀商報告稱運費變化不大，澳洲鐵礦石出口主導了海岬型船運輸活動，而本月底前南美洲依然良好的出口形勢仍主導大西洋航線巴拿馬型船的運輸活動，”RSPlatouMarkets的分析師FrodeMorkedal在報告中寫道。vLu大陸橋物流聯(lián)盟

　　波羅的海海岬型船運價指數(shù)上漲14點或1.13%至1,250點。日均獲利升113美元或2.56%，至4,512美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。vLu大陸橋物流聯(lián)盟

　　鐵礦石運輸量約占波羅的海海岬型船運輸量的三分之一，經(jīng)紀商稱鐵礦石價格仍是影響此船型運費的一項關鍵因素。vLu大陸橋物流聯(lián)盟

　　鐵礦石最大買家--中國3月進口量從2月的四個月低點反彈，達到6，455萬噸，不過仍為五個月以來的第二低位。vLu大陸橋物流聯(lián)盟

　　波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)漲3點或0.2%，至1,080點。日均獲利上升20美元至8,640美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭或谷物。vLu大陸橋物流聯(lián)盟

　　靈便型船舶日均獲利上漲4美元至7,712美元。超靈便型船舶日均獲利下跌18美元至9,415美元。vLu大陸橋物流聯(lián)盟

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