“國際物流港”正在膠州灣畔強勢崛起

　　3月20日，青島保稅港區與膠州功能區簽約。在這里，將布局汽車產業、酒水進出口貿易和綜合型現代物流“三大基地”，為膠州邁向“國際物流港”注入強勁動力。Jzz大陸橋物流聯盟

　　在加快建設半島藍色經濟區的進程中，如何進一步提高發展質量和效益？膠州市委書記張德平提出，發展現代物流業，無疑是促進制造業邁向高端、增強區域核心競爭力的強大引擎。Jzz大陸橋物流聯盟

　　中鐵聯集、傳化公路港、中集冷鏈、丹麥Ndi輪胎物流……隨著一大批物流巨頭紛至沓來，一個服務山東半島、輻射東北亞的國際物流港正在膠州灣畔強勢崛起。Jzz大陸橋物流聯盟

　　膠州扼山東半島咽喉，自古商貿發達，北宋時期即為全國五大商埠之一、長江以北唯一的通商口岸，有“金膠州”之美譽。如今，四通八達的公路網與鐵路對接，使膠州成為鐵路、公路交通的客運集散點，是內陸各省連接山東半島和通往青島港、前灣港的重要門戶。展開地圖俯視膠州灣，如果以“扇面”打比方，對應沿海一帶，膠州處在“扇軸”位置；對應內陸，膠州同樣也在“扇軸”上。Jzz大陸橋物流聯盟

　　去年以來，膠州市頂層設計制定了物流規劃，重點發展綜合性、現代化、智慧物流，打造國際物流樞紐。發展物流，膠州有產業基礎。該市以市區為核心，形成了環城物流格局：北有以工業原料和零配件為主的生產資料物流中心；南有日用百貨、電子器材為主的生活消費品配送中心；東有以鋼結構、鍋爐等大型特種設備和干散貨為主的城市配載中心；西有以建材為主的倉儲商貿物流中心。物流企業262家，其中注冊資本超千萬元的有15家，曾經的“千年商埠”如今勝景重現。Jzz大陸橋物流聯盟

　　得天獨厚的區位優勢和雄厚的物流基礎，聚集了國內外物流巨頭的目光Jzz大陸橋物流聯盟

　　中鐵聯集青島集裝箱中心站是全國18個中心站之一、山東省唯一的鐵路集裝箱中心站。2010年投入運行以來，開通了到鄭州、西安和阿拉山口的三條固定班列，年完成運量4萬多標箱。特別是去年12月霍爾果斯國際班列開通，國檢機構掛牌進駐，進一步奠定了膠州新亞歐大陸橋頭堡的地位，輻射山東半島、日韓及東北亞經濟圈作用進一步加強。“在此之前，貨物從青島經海運抵達西歐國家需45天左右，而經鐵路僅用15天左右，大大縮短了亞歐過境運輸時限和物流成本。”中鐵聯集青島中心站副總經理魏學倫說。Jzz大陸橋物流聯盟

　　緊隨鐵路港，公路港接踵而至。2012年8月，投資20億元的青島傳化公路港項目落戶。該項目由浙江傳化集團和世界500強新加坡普洛斯集團共同出資，旨在打造全國乃至全球知名制造業分撥中心。項目投產后，將入駐物流企業500多家，開設全國貨運班車干線200條，徹底改變膠州乃至整個山東半島的物流業態。Jzz大陸橋物流聯盟

　　讓膠州人充滿期待的是，作為全國八大機場之一的4F級膠東國際機場正在規劃籌建。膠州將成為山東省唯一的內聯全國、外接全球的世界級中轉樞紐和國際門戶，與鐵路港、公路港，加上僅在咫尺的青島港、前灣港，共同托起膠州“物流帝國”。Jzz大陸橋物流聯盟

　　膠州外向經濟發達，2012年，該市外貿出口近43億美元。中集集裝箱、臺勵福叉車、海爾空調、東方鐵塔等眾多知名制造業的原材料、產成品從這里進出。Jzz大陸橋物流聯盟

　　膠州國際物流港的崛起，為膠州乃至半島城市群傳統制造業轉型升級帶來了一次“井噴”Jzz大陸橋物流聯盟

　　3月12日，總投資20億元的加多寶項目落戶膠州，“我們考察了很多地方，就是看中了膠州的物流優勢”。投資方負責人表示。受國際物流港強力“吸附”，去年以來，巴西WHB汽車配件、申沃客車、中集冷鏈等10余家巨無霸級高新項目落戶膠州。Jzz大陸橋物流聯盟

　　青島松靈環保電力公司負責人認為，制造業將物流外包，可以用更低廉的成本獲得更好的物流服務，從而把主要精力投入到產品研發中。該公司與金膠州鋼材市場近在咫尺，采購的原料還是存儲在市場倉庫，隨用隨送，既不用建倉庫，又不用養運輸車，“省心又省力”。公司集中精力研發的產品——滾筒冷渣機國內市場最大，供不應求。目前膠州越來越多的制造企業開始與物流企業聯手，從供應鏈角度整合上下游企業的物流活動。Jzz大陸橋物流聯盟

　　物流業集聚了大量資金流、人流和信息流，助推膠州市制造業實現“井噴”發展：2012年，該市實現生產總值754.28億元，增長14%；公共財政預算收入45.06億元，增長25.3%；規模以上工業企業完成工業總產值1798億元，增長26.1% 。Jzz大陸橋物流聯盟

　　令人振奮的是，在該市致力打造的七個百億級集群中，金屬結構制造業產值當年率先突破百億，達130億元，增長33.7%；家用電子業實現產值59億元，增長111.3%，成為發展最快的產業集群。Jzz大陸橋物流聯盟

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