紡企出口“難以承受的痛”

　　目前，中國國內棉花和國際棉花的差價已由1500元~2000元/噸，擴大到6000元/噸，不再是個樂觀的數字。這樣巨大的價差將直接影響我國紡織品出口，并可能致使國際競爭力下降。Ycz大陸橋物流聯盟

　　近日，中國紡織工業聯合會在紡織業運行新聞發布會上表示，目前紡織行業的一大突出問題是國內外棉價差繼續拉大，如今進口棉到岸價格，加上關稅約為1.3萬元/噸，而國儲棉目前收購價高達2.04萬元/噸，賣出價為1.9萬元/噸，價差達到6000元/噸。相較去年4000元~5000元/噸的國內外棉價差，差距進一步擴大。Ycz大陸橋物流聯盟

　　為何差距越拉越大？Ycz大陸橋物流聯盟

　　從近兩年的國際形勢看，歐債危機持續給全球經濟增長帶來壓力，對棉花等大宗商品的需求形成抑制。據美國農業部最新月度供需報告顯示，2012/13年度全球棉花總產量約為2589.9萬噸，總消費量為2313.1萬噸，供需過剩量為276.8萬噸，同比減少181.4萬噸。但從數據可見，即使供需過剩局面有所緩解，全球棉花仍處于供給相對寬松的格局。記者了解到，在2010年之前，我國的國內棉價相對穩定，很少出現大幅波動。然而由于近兩年國際棉價“過山車”般的價格起伏，國家為兼顧棉農利益和紡企的生產，同時出于穩定國內棉花市場的考慮，出臺棉花收儲政策。然而去年年底國際棉價的大幅下跌令人始料未及，加上我國進口棉花實行配額制，即企業不能自主在國際市場采購棉花，國內棉價又因政策保護一直穩居高位，因此有業內人士稱，每噸6000元的價差局面估計一時難改。Ycz大陸橋物流聯盟

　　中國紡織工業聯合會會長王天凱指出，目前國際棉花市場整體上依然供大于求，美棉也沒有減少種植的跡象，2013年國際棉價大幅回升的可能性并不大。從國內來看，國家的棉花收儲政策持續實施的概率較大，且收購價格也不會降低，因此國內棉價仍將高位運行，內外棉價差的問題將持續存在。Ycz大陸橋物流聯盟

　　紡企生產出現阻力Ycz大陸橋物流聯盟

　　記者獲悉，國內外棉花價格的巨額差已經影響到我國紡織品出口，并進一步削減我國紡織業的國際市場份額。據海關數據顯示，2012年1～11月，我國棉紗出口額同比下降8.9%，而進口額大幅增長56.1%。從紡織行業占有的國際市場份額來看，1~11月我國在歐盟和日本的進口市場中所占比重分別為73.2%和40.1%，較上年同期分別下降了1.8%和1.1%。中國紡織工業聯合會副會長高勇表示，這種情況在過去20年中從未出現過。Ycz大陸橋物流聯盟

　　高勇向記者介紹，過去20年中，中國國內棉花和國際棉花的差價始終保持在1500元~2000元/噸，并且在這樣的差距之下，我國的棉紡企業在國際市場依然保持強大的競爭力。而目前價差擴大到每噸6000元，不再是個樂觀的數字，這樣巨大的價差將直接影響我國的紡織品出口，并可能致使國際競爭力下降。Ycz大陸橋物流聯盟

　　有業內人士向記者透露，目前很多紡織企業的庫存棉花已消耗大半，由于進口配額的限制，無法買到低價進口棉，棉制品的生產受到影響。但出于成本、利潤等因素考慮，企業并不愿意去購買高價國儲棉，在不得已的情況下用化纖代替棉花進行生產。Ycz大陸橋物流聯盟

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