25萬噸級鐵路專用線推進會在鐵運公司召開

　　3月12日，25萬噸級礦石碼頭鐵路專用線建設和運營推進會在鐵運公司召開。徐州樞紐建設指揮部，安徽地鐵公司，徐州車務、工務、電務、機務、供電段，南京東車輛段，上海通信段，徐鐵經營集團公司，徐州上鐵工程段，華東監理公司徐州分公司，上海路局總師室、運輸處、貨運處、經營開發處、信息化處（徐州電算站），調度所等相關單位和部門參加會議。上海鐵路局副局長趙峻、港口集團副總裁喻振東出席會議。TO5大陸橋物流聯盟
　　會上，圍繞4月28日這個時間節點，與會各方紛紛開誠布公，建言獻策，就工程建設、生產運營、資產及維護界面劃分等方面的問題進行深入交流和討論。TO5大陸橋物流聯盟

　　 喻振東副總裁首先對上海鐵路局給予集團25萬噸級礦石碼頭鐵路專用線建設和運營推進的高度重視和大力支持表示感謝。他指出，這項工程的推進需要雙方的共同努力。作為港方，要從大局出發，克服困難，掃除障礙；集團將全力以赴完成工程的序時進度。喻副總裁強調，隨著25萬噸級礦石碼頭鐵路專用線的建成與使用，連云港港口鐵路運輸需求將進一步增大，懇請上海鐵路局在運力保障、生產運營和鐵路建設等方面給予連云港港一如既往地支持。TO5大陸橋物流聯盟

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　　趙峻副局長表示，25萬噸級礦石碼頭鐵路專用線的建成和運營，對連云港港口和上海鐵路局而言，都是一項非常重要的工作。該工程對于提升企業的核心競爭力、更好地促進鐵水聯運的發展，起到非常重要作用。該項目作為上海鐵路局貨運增量的一項重點工作，同時也是港口集團的一項重點工作，更是路港之間全方位戰略合作推進的一個關鍵抓手。工程開通越早，就越早取得效益。但工程后續時間緊、任務重，希望路港雙方相互配合、精誠合作，攻堅克難，共同推進該工程保質保量地完成。TO5大陸橋物流聯盟
　　針對如何加快推進工程的建設和運營問題，趙副局長提出5點建議:一是要明確工程的目標與責任。二是解決好工程遺留項目的建設。三是抓好運輸組織方案的研究與確定。四是要落實設備運營管理的接管。五是處理好影響工程開通建設運營的若干因素。TO5大陸橋物流聯盟
　　連云港港東部港區25萬噸級礦石碼頭鐵路專用線是旗臺作業區開發建設的重點工程，其建設將有效發揮東隴海鐵路和旗臺作業區深水碼頭的優良條件，提升連云港港口競爭力，加強路港合作，實現雙贏。該工程從隴海鐵路連云站接軌向東延伸至25萬噸級礦石碼頭后方裝車場，與2012年8月20日開工建設。目前工程進展順利，預計到4月初，港口段鋪軌將全部完工。TO5大陸橋物流聯盟
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