2012年我國集裝箱港口前十強排名出爐

　　2012年我國港口集裝箱吞吐量前10名排行榜近日出爐。據中港網排名數據，2012年，我國沿海和內河港口中，集裝箱吞吐量排名前十位依次是上海港、深圳港、寧波-舟山港、廣州港、青島港、天津港、大連港、廈門港、蘇州港、連云港港。其中，蘇州港、連云港港年集裝箱吞吐量首次突破500萬標箱，從而使我國港口集裝箱吞吐量500萬標箱以上港口由2011年的8個再增加兩個，前十強港口均躋身500萬標箱以上港口“俱樂部”。6Y6大陸橋物流聯盟

　　上海港傲視群雄6Y6大陸橋物流聯盟

　　在全國前十的集裝箱港口中，上海港以3252.9萬標箱的成績傲視群雄，為國內唯一的3000萬標箱以上超級大港，同時也繼續位居世界第一大集裝箱港；深圳港仍為唯一的一個2000萬標箱級港口，排名第二，但增速在國內十強中墊底；緊追深圳港之后的寧波-舟山港今年一舉跨過1500萬標箱大關，以10%左右的增速大踏步前進，將2011年近身肉搏的廣州港甩在了身后，2011年二者差距不到50萬標箱，今年擴大到164萬標箱；而2011年離廣州港還有120余萬標箱差距的青島港，今年再步步緊逼，差距不到5萬標箱，仍居第五；天津港仍排名第六，中港網數據顯示，包括天津港在內，排名前六的集裝箱港口座次2012年與2011年并無變化，前六大集裝箱港均躋身1000萬標箱以上超級港口“俱樂部”。6Y6大陸橋物流聯盟

　　大連港增速最快6Y6大陸橋物流聯盟

　　2012年大連港集裝箱吞吐量首次突破800萬標箱，以25.9%的增速狂飆突進，增幅位居十強港口首位，據chineseport.cn數據，2011年，大連港同比增長21.6%，已經連續兩年保持20%以上的高增長，從而也使大連港排名在2012年再進一位，由2011年的第八位升至2012年的第七位。6Y6大陸橋物流聯盟

　　2003年，國家提出把大連建設成東北亞重要的國際航運中心戰略。2009年7月，遼寧沿海經濟帶開發開放上升為國家戰略。2011年遼寧省提出三年內大連港吞吐量達到1000萬標箱的目標。在此宏大目標激勵下，大連港集裝箱吞吐量實現了快速發展，增速連續兩年超過了北方第一大集裝箱港青島港增速的兩倍。6Y6大陸橋物流聯盟

　　連續兩年保持20%以上的高增長的港口，還有蘇州港。據中港網跟蹤觀察，2011年，蘇州港增長28.6%，十強港口中位次排名第十，2012年增速達到25.2%，僅次于大連，位次排名超過連云港港，前進一位，名列第九。2012年，長三角的龍頭大港上海港增速為2.5%，區域港口增速普遍在10%以下，蘇州港的高增速，顯示出其驕人的黑馬姿態。6Y6大陸橋物流聯盟

　　2012年名列第八的廈門港，增速達到11.4%，與2011年持平，在華南沿海港口中，增速排名第一。6Y6大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682