上海爭(zhēng)取3到5年后成為全球第一貨運(yùn)樞紐

　　上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)添“引擎”。25日，聯(lián)邦快遞(FedEx)宣布將在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)全新的上海國(guó)際快件和貨運(yùn)中心，加上之前已建成啟用的聯(lián)合包裹(UPS)上海轉(zhuǎn)運(yùn)中心、敦豪速遞(DHL)北亞樞紐，上海浦東機(jī)場(chǎng)成為全球首個(gè)同時(shí)吸引國(guó)際物流“三巨頭”入駐并建立轉(zhuǎn)運(yùn)中心的機(jī)場(chǎng)。Cjc大陸橋物流聯(lián)盟

　　目前，浦東機(jī)場(chǎng)年貨郵吞吐量在亞太地區(qū)增長(zhǎng)最快，從2002年的63.5萬噸，增長(zhǎng)到2011年的310萬噸，2008年起連續(xù)4年位居全球第3位；同時(shí)，貨運(yùn)設(shè)施達(dá)到世界級(jí)規(guī)模，年貨郵保障能力達(dá)到420萬噸。浦東機(jī)場(chǎng)已形成3條跑道、兩座航站樓、3個(gè)貨運(yùn)區(qū)、3個(gè)國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)中心、1個(gè)綜合保稅區(qū)的總體規(guī)模，達(dá)到世界級(jí)貨運(yùn)樞紐保障能力。除了貨運(yùn)“三巨頭”，中貨航、國(guó)貨航、南航等主要國(guó)內(nèi)航空公司也把80%以上的運(yùn)力集中在浦東機(jī)場(chǎng)。Cjc大陸橋物流聯(lián)盟

　　“十二五”是上海航空樞紐建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期。據(jù)預(yù)測(cè)，到“十二五”末上海機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將達(dá)到9000萬至1億人次，貨郵吞吐量將達(dá)到500至550萬噸。為此，上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)制定了《浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)“爭(zhēng)創(chuàng)第一”行動(dòng)方案》，明確了43項(xiàng)行動(dòng)任務(wù)，爭(zhēng)取用3到5年時(shí)間，進(jìn)一步提升浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)樞紐能級(jí)和發(fā)展質(zhì)量，鞏固浦東機(jī)場(chǎng)“中國(guó)門戶樞紐”功能優(yōu)勢(shì)，盡快實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)全球排名第一的目標(biāo)。Cjc大陸橋物流聯(lián)盟

　　據(jù)悉，聯(lián)邦快遞在浦東機(jī)場(chǎng)的國(guó)際快件和貨運(yùn)中心項(xiàng)目投資將超過1億美元，是其在亞太區(qū)的重要設(shè)施之一，也是浦東機(jī)場(chǎng)中最大的同類型設(shè)施，每小時(shí)最高可分揀3.6萬個(gè)包裹和文件，預(yù)計(jì)2017年投入使用。Cjc大陸橋物流聯(lián)盟

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