中歐班列門前過

9月23日，隨著一聲汽笛掠過長空，一輛滿載燈具、日用百貨、機械設備等出口貨物的中歐班列從贛州國際陸港發出，將經由阿拉山口口岸出境，預計15天到達俄羅斯目的地。這是該港當月開行的第13列中歐班列。Wmn大陸橋物流聯盟

作為一個內陸對外窗口，自2017年開行第一列中歐班列以來，贛州國際陸港已快速發展成為贛州乃至江西的一個“大道樞紐”、開放高地，為革命老區加快對接融入全球的步伐、拓展對外經貿往來的成果發揮了重要的作用。據統計，該港自開通運營以來，已累計開行中歐（亞）班列超1600列，發送貨物13.6萬標箱，開行總量約占全省的70%。Wmn大陸橋物流聯盟

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▲“無中生有”建設的贛州國際陸港，獲批全國內陸第8個開放口岸和全國內陸首個國檢監管試驗區。（資料圖片）Wmn大陸橋物流聯盟

橫貫亞歐 運輸網絡不斷延伸Wmn大陸橋物流聯盟

2017年4月23日，江西省首列俄羅斯—贛州國際陸港中歐班列成功到港，開啟了贛州對接融入“一帶一路”的嶄新篇章；2021年9月18日，贛州國際陸港中歐（亞）班列開行量達1000列；2024年5月15日，這個數據刷新為1500列……Wmn大陸橋物流聯盟

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▲2019年6月28日，首趟雙向中歐班列從贛州國際陸港開出。（資料圖片）Wmn大陸橋物流聯盟

“如今，中歐（亞）班列運輸的商品日益豐富，線路輻射的范圍不斷延展，越來越多的企業經由這個對外物流大通道，走出國門，奔向世界。”贛州國際陸港管委會運營管理局副局長劉立平說。Wmn大陸橋物流聯盟

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▲2023年8月18日，一輛滿載著貨物的中歐班列從贛州國際陸港駛出，經由滿洲里口岸出境，發往俄羅斯。（資料圖片）Wmn大陸橋物流聯盟

依托這個全國唯一的革命老區內陸港，贛州持續打響“一帶一路”重要節點城市品牌，相繼打通了經由滿洲里、二連浩特、霍爾果斯、阿拉山口、綏芬河、磨憨等6大邊境口岸的進出口通道，物流輻射歐洲、中亞及南亞20多個國家150多個城市，中歐（亞）班列運輸服務網絡基本覆蓋亞歐大陸全境。Wmn大陸橋物流聯盟

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▲2016年5月28日，位于南康區龍嶺鎮的贛州港發出首趟家具專列，標志著該港鐵路專線正式投入運營。該專列的通車開辟了贛南老區“買全球木材、賣全球家具”的無阻礙通道，推動贛南融入“一帶一路”的國家戰略。記者劉凱 攝Wmn大陸橋物流聯盟

搭乘中歐（亞）班列，贛南老區的家具家電、服飾、食品、機械設備、汽車配件等特色產品運往歐洲各個國家，返程班列又搭載木材、糧谷、鋅精礦等進口產品歸來，老區人民藉此實現“賣全球、買全球”。Wmn大陸橋物流聯盟

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▲2018年8月3日，贛州國際路港的作業人員通過正面吊從車皮上卸載進口木材重箱。特約記者楊曉明 攝Wmn大陸橋物流聯盟

中歐（亞）班列串起國際貿易大走廊。贛州國際陸港從最初的木材進口、家具出口單一通道，發展成為集外貿、物流、倉儲、金融等多元口岸經濟為一體的綜合性開放口岸，成為中國第8個內陸開放口岸、內陸首個進境木材國檢監管試驗區，也是全國內陸唯一進口木材直通口岸。這個“黃金口岸”，暢通了贛州直達世界的大動脈，為贛州產品“走出去”、全球貨物“引進來”不斷提供和創造著新機遇。Wmn大陸橋物流聯盟

高效“出海” 助力產業快速發展Wmn大陸橋物流聯盟

隨著班列開行數量穩步增長，贛州國際陸港的“帶貨”能力越來越強，對本地產業發展和外貿升級的拉動作用日益明顯。特別是，借力該港，南康家具產業集群得以迅猛發展，年產值從建港前的百億元增長到2023年的2700億元。Wmn大陸橋物流聯盟

江西適意家具有限公司是當地一家老牌實木家具企業。今年二季度，該公司外貿出口總額逾200萬美元，同比增長10%。公司董事長蔡淳龍說，以前生產的家具采用公路運輸成本較高，現在有了贛州國際陸港，家門口報關、發貨，物流運輸成本降低了30%，效率提升了40%，公司的產品在國際市場更有競爭力了。因此，公司調整了內外貿比例，目前大部分業務增長都來自外貿訂單，生產訂單已經排到年底。Wmn大陸橋物流聯盟

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▲2023年9月12日，贛州國際陸港，150臺新能源汽車整裝待發。據了解，這批汽車9月13日由贛州國際陸港鐵路運送至深圳港，隨后裝船發運至荷蘭鹿特丹港，標志著贛州國際陸港贛深新能源汽車多式聯運通道開通。特約記者楊曉明 攝Wmn大陸橋物流聯盟

物暢其流百業興。不僅是木材與家具，隨著贛州國際陸港輻射能力的日益增強，還帶動了贛州及周邊更多其它優質產品“出海”拓市。目前，贛州國際陸港開通了臍橙、家電、新能源汽車、光伏組件、冷凍生鮮等特色班列，運輸出口貨品200余種。Wmn大陸橋物流聯盟

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▲2024年1月16日，贛州國際陸港開行首列臍橙出口班列。一輛滿載200噸贛南臍橙、價值40萬美元的冷鏈班列從贛州國際陸港駛向深圳蛇口港，銷往馬來西亞。（資料圖片）Wmn大陸橋物流聯盟

為保證果品品質和口感，讓贛南臍橙更好地走出國門為世界分享，贛州國際陸港積極完善物流和冷鏈運輸設施，強化與中鐵特貨、蛇口碼頭合作，建設了中部地區凍品儲存量最大的冷鏈食品產業園，并通過特色班列，實現“賣全球”，有效提升了贛南臍橙在國際市場的競爭力與影響力。Wmn大陸橋物流聯盟

擁抱世界 “黃金通道”釋放效能Wmn大陸橋物流聯盟

今年4月2日，從贛州國際陸港始發的“雙區聯動”班列經阿拉山口出境，該班列途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，歷時14天后進入波蘭，之后由波蘭馬拉直發至匈牙利布達佩斯。Wmn大陸橋物流聯盟

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▲2017年8月15日上午，滿載家具、電子等產品的贛州港至波蘭華沙列車駛出贛州港，標志著贛州港至波蘭華沙班列正式開通。特約記者楊曉明 攝Wmn大陸橋物流聯盟

位于匈牙利的中歐商貿物流合作園區，是中國在歐洲地區建設的首個商貿物流型境外經貿合作區。2021年1月，中歐商貿物流合作園區與中國（贛州）跨境電子商務綜合試驗區簽下“雙區聯動”合作協議，并作為共建“一帶一路”國際合作項目，列入“中國—中東歐國家領導人峰會”成果清單，常態化開通了“贛州—布達佩斯”中歐班列線路，開創了贛州國際陸港與中歐商貿物流合作園區的“中歐班列+跨境電商”融合發展模式，為贛州乃至江西的企業拓開了進入歐洲市場的便捷通道，并為歐洲商品進入中國市場提供了反向通道，提升了通達效率，降低了物流成本，促進了雙邊貿易增長。截至目前，贛州國際陸港已累計發運“雙區聯動”班列50余列，產品涵蓋日用品、3C產品、工程機械配件等，承運貨值超15億元。Wmn大陸橋物流聯盟

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▲2024年5月12日，贛州國際陸港，一列滿載南康家具的中歐班列鳴笛啟程，駛往匈牙利首都。特約記者楊曉明 攝Wmn大陸橋物流聯盟

借助“雙區聯動”機制，贛州與布達佩斯之間通行的中歐跨境電商班列將開放“腹地”變為開放“前沿”。贛州的開放之門越開越大，贛州國際陸港的“朋友圈”也越拓越廣。Wmn大陸橋物流聯盟

贛州國際陸港管委會主任羅永鋒介紹，依托贛州國際陸港的平臺優勢，格力電器、大自然家居、美克家居等頭部企業紛紛布局和落戶南康，馬士基、達飛、中遠海運等公司及一大批外貿配套服務企業也隨之競相入駐。今日贛州國際陸港，已成長為樞紐港、物流港、貿易港，在服務和融入新發展格局中，正發揮著越來越重要的作用、迸發出越來越強勁的活力。Wmn大陸橋物流聯盟

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▲贛州國際陸港的“鐵海聯運”模式，暢通了南康家具出口外銷渠道，尤其是中歐班列開通，將內陸城市贛州直接與共建“一帶一路”國家外貿接軌，融入國際國內物流大通道，南康家具產業也成為革命老區贛南振興發展的核心增長極。（資料圖片）Wmn大陸橋物流聯盟

大口岸、大視野，帶動了大物流、大產業，促進了大開放、大發展。越開越密開行的中歐（亞）班列，不斷為贛州的開放型經濟發展注入動能。今天的贛州，正以更高水平的開放，擁抱世界、鏈接全球。Wmn大陸橋物流聯盟

（來源：贛州發布）Wmn大陸橋物流聯盟

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